高端！先进！年内竣工！

巴特机械、东宇机械、二川机械、阪神机械、世通重工……在蓝海湾工程装备制造产业园里，云集着大大小小的工程机械企业。

在这里，代表着国家和省级先进水平的“一所两中心”正在加快建设中。

蓝海湾工程装备制造产业园位于新104国道西、京杭大运河北。

“一所两中心”就在园区的西北角。

▲“一所两中心”效果图

“一所两中心”项目即——

大徐搜集到一些资料，

挨个来介绍一下~

↓↓↓

省产研院道研所

省产研院道研所致力于公路养护领域关键核心技术研发，将创新技术与产业孵化相结合，带动企业科技升级与战略转型，形成以高新技术装备为龙头、可提供材料、装备、工艺、养护决策、智能控制等一体化解决方案的新型公路养护产业集群。

▲液压件与整机低温启动实验室

该研究所已通过“现金入股”和“技术评估作价入股”两种方式，孵化出3家中小型装备制造企业。

省特种机器人质检中心

省特种机器人质检中心是集零部件检测、整机性能、环境测试、系统评定、标准制定、人才培养于一体的第三方机器人检测与评定平台。

▲道路工程技术与装备研究所专用实验室

涵盖特种机器人产品认证、检测、校准、信息服务等功能。

能够为特种机器人产业发展搭建公共服务平台，推进特种机器人产业标准化建设，突出保障和促进江苏乃至华东、华中地区的特种机器人产业发展，助力徐州打造“全国特种机器人产业基地”。

国家质检中心

国家质检中心主要建设100亩工程机械综合性试验场，以及1万平方米专业实验室。

建成后将成为国内一流的工程机械产品检验和研发机构，具备工程机械重要产品及关键项目的全项检测能力，试验设备、测试场地达到国内领先水平。

可提供质量检测、质量认证、型式试验、标准开发、技术研发、技术评价等“一站式”综合技术服务，引领带动以徐工集团为首的工程机械产业集群积极占领世界制高点、掌控技术话语权。

“一所两中心”主体工程

今年内竣工

2017年底，江苏省产业技术研究院、徐州经开区、徐工集团与任化杰团队决定合作共建“省产研院道研所”。

2018年初，省特种机器人质检中心、国家工程机械质检中心先后获批在徐州筹建。

目前——

今年内，“一所两中心”主体工程将全部竣工，部分实验室有望启用。

▲一所两中心项目正在有序施工

随着“一所两中心”逐步投入使用，徐州高端装备制造业也将迎来“产业+研发”的两翼发展格局。

“中国工程机械之都”正向着

“世界装备制造中心”

全力迈进！

文字：季芳

编辑：刘冰

中国重器的“轻”“青”之路

77年漫道雄关，大国重器的铸造历史，是曾站在巨人肩膀上“优先发展重工业”的战略，是建立在城市版图扩张下一项项“铁公基”的拔地而起，打破人类生存空间极限、实现传统制造业高速发展的同时，却也在记忆中留下了轰鸣作响、黑烟弥漫的深刻印象。

党的十九大报告首次提出构建高质量现代化经济体系。 “绿水青山就是金山银山”，习近平总书记多次强调，“要全面推动绿色发展，绿色发展是构建高质量现代化经济体系的必然要求。”

以三次工业革命的历史经验来看，大国经济体系的构建与经济话语权的交接，无一不是以制造业地位的变迁为基础。 因此，发展绿色制造，是时代进程的大势所趋，更是扭转命运的关键决策点。

脱胎于传统制造业的大国重器，唯有变“轻”，才能变“青”。

当大国重器遇上“后浪”

新工业时代进程加速，涌现了无数新技术与年轻的人才，“后浪”对传统重器发出了由“轻”向“青”变革的邀请函。

废旧的液压油缸、无法工作的泵马达，以及达到报废年限的整机产品，对很多工业企业来说，可谓留之无用，弃之可惜。那么，有没有可能让这些旧机器设备“涅槃重生”？

答案就是“再制造”技术。

再制造前

再制造中

再制造是以产品全生命周期为指导，采用先进智能技术及产业化生产为手段，对废旧机械设备进行修复和改造，修复处理后的产品性能达到甚至超过原型新品，这与维修有着根本区别。不仅节约成本，还有效缓解资源短缺、能源匮乏，减少大量失效、报废产品对环境的危害等诸多难题。

而这样的技术，在徐工已经被运用的非常成熟。

再制造后

作为国家建设发展的钢铁脊梁，徐工集团的大国重器，为中国装备制造业迈向高端制造带来了想象无限的未来前景。2015-2019年，徐工累计再制造汽车起重机1400余台，再制造核心零部件11000余件，实现再制造产值达32亿元，通过再制造节约电能1110万度，节约钢材15万吨，减少CO2排放26.6万吨。

技术成就的背后，是一代又一代“后浪”的强大推力。

2003年4月，“江苏徐州工程机械研究院”正式挂牌成立。徐工研究院高度重视产学研合作，与清华大学、吉林大学、东南大学、中国矿业大学等知名高校建立了稳定的密切合作关系，联合培养了一大批企业急需的高层次技术人才，不断提高关键技术和自主知识产权的开发能力。

激光熔覆

2012年，徐工投入5000万元，批准徐工研究院开展重大技术创新项目“工程机械退役产品逆向物流与再制造技术研究与应用”。 在研究过程中，徐工研究院还成功开发了热喷涂、激光熔覆、堆焊、镀膜等一系列绿色表面修复技术和熔盐超声复合清洗、电解质等离子清洗等绿色清洗技术，成为企业实施绿色制造的核心“利器”。

万里长江流入东海时，谁能准确界定，哪一个水分子是前浪，哪一个水分子是后浪？恐怕早已是你中有我，我中有你，前浪与后浪浑然交融。而徐工作为中国传统制造业中的佼佼者，也早已坦然接受这一年轻的邀请，成为思想与行动上的“后浪”，继续掀起惊涛。

驶入绿色新航道

自2014年起，徐工集合起全产业链的力量，启动“携手创想，绿动世界”倡议，不断提高绿色创新研发投入占比，以“绿色环保”为设计理念，积极倡导“绿色制造”，实现成本节约与绿色发展的双赢。

一道道水雾的喷出，在达成固尘、降尘、清洁净化空气效果的同时，还会在阳光的照耀下折射出美丽的彩虹……秉承“技术领先、用不毁”做成工艺品产品理念，徐工所推出的全新抗雾霾神器——多功能抑尘车使其在新能源环卫装备领域，进一步实现了绿色化、生态化的迭代升级。

与此同时，徐工不断延伸新能源产业价值链，基于新能源环卫装备所配置续航强劲、高容量电池，依托集团产业优势，联合徐工汽车陆续推出系列基于徐工自主底盘的一体化纯电动产品，步入新能源汽车的生产行列。

2020年5月6日，徐工重卡线完成了一个历史性的跨越——单班产能顺利突破100。此外，部分车型等速续航里程超过300公里，全系标配快充，100分钟即可实现无电到满电，达到全日满勤。

绿色产业发展获得突破性进展的背后，是徐工不断以实际行动诠释着大国重器对守护“绿水青山”的责无旁贷。

徐工所在的徐州是老工业基地，环保任务重，转型压力大。作为江苏制造业的代表，徐工发挥表率作用的意义巨大。经过一系列治理，2019年，徐工减排VOCs（挥发性有机物）达161.5吨。

在生产过程中，徐工避免采用污染环境、危害人体健康的材料及加工工艺，近三年无重大安全环保质量事故。污染处理及能源、水源检测设备投入不惜余力，公司现有厂区共计28个建设项目均严格执行环评制度，投入环保资金达2.5亿元。

近两年来，徐工还大力推进实施分布式光伏发电。2019年，发电2373.72万千瓦时，节约标准煤0.3万吨，减少碳排放量16吨。目前，徐工的万元产值能耗由2017年的0.0111吨标准煤，下降为去年的0.0098吨标准煤，下降了11.71%。由于徐工从采购环节就强调绿色理念，进一步带动众多供应链企业向绿色发展要效益，切实为“蓝天保卫战”贡献力量。

作为中国最具“分量”的大国重器之一，从1943年到2020年，徐工走过了77载光辉岁月，这条路上，也走过了一代又一代“新徐工人”、一项又一项创新技术、一个又一个绿色产业。三者合一，构筑了新时代下大国重器的崭新内核，也开启了一场由传统制造向绿色制造转型的深刻变革。

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