国机重工集团常林有限公司

国机重工集团常林有限公司是大型央企中国机械工业集团有限公司所属中国国机重工集团有限公司的下属企业，始创于1961年, 曾用名林业部常州林业机械厂、常林股份有限公司。公司是国家大型企业、国家级高新技术企业、全国质量效益型先进企业、国家首批制造业信息化工程示范企业、江苏省两化融合示范企业；拥有国家级企业技术中心、国家人事部确定的企业博士后科研工作站；在行业内率先通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和ISO18001职业健康安全管理体系认证，2012年成功创建安全生产标准化企业。

公司拥有国家级技术中心和国家人事部确定的"企业博士后科研工作站"，拥有一支经验丰富、技术水平较高的专业技术人才队伍，具有较强的消化吸收及自主创新能力。构建了以企业资源计划(ERP)为核心的信息化集成管理平台，实现从产品信息到生产、营销、售后服务等全过程企业资源的一体化集成管理和控制。配置了先进的计算机辅助设计与制造系统，技术装备雄厚精良，生产制造技术水平和产品测试手段先进，确保了产品质量的可靠与稳定。

产品

目前主要产品包括装载机、压路机、平地机、挖掘机、特种车辆、路面养护机械、小型多功能机械产品，已形成土方机械、道路机械、特种车辆、矿山机械、结构件五大板块上百个品种的产品链，技术含量高、作业性能优，在行业中具有较高的技术水平。

主导产品中：装载机主要有1.5吨～12吨各种规格的斗型、爪型、侧卸型及多个型号的挖掘装载机、滑移装载机等产品；压路机有10吨～26吨单钢轮振动压路机、全液压压路机、18/21吨、21/25吨三钢轮静碾压路机等产品；平地机有130马力～250马力等多种规格；挖掘机产品系列覆盖6吨-48吨各型号，产品采用国际知名品牌发动机可靠耐用，新型液压系统具有良好的操作协调性，加强型结构件坚固耐用，智能化电子监控实时监测，新一代电控制系统实现快速响应，宽敞明亮的驾驶室保证了良好的操作视野，人性化集中远程式地面维护使得保养更加便捷；特种车辆主要有3.2吨-12吨随车起重机系列、18米、34米高空作业平台、垃圾压实车、自装卸式垃圾车等产品；矿山机械主要有135、160、200H、260H等型号掘进机，1.8、3吨防爆装载机，GT2000、GT3900等公铁两用牵引车。

公司产品分布于全国所有省、市、自治区，并远销世界各地100多个国家和地区，广泛运用于铁路、公路、水利、煤矿、港口物流、能源、城镇等各项工程建设。尤其被高铁建设、水利基础设施建设、保障房建设、政府援外项目等众多国家重点工程和重点用户所选用。系列装载机为国内工程机械行业第一批 "中国名牌产品"，系列压路机、平地机是"江苏省名牌产品"。“常林”品牌在国内外市场具有较高知名度和美誉度，公司及公司主导产品已连续10届被评为全国售后服务用户满意单位、全国用户满意产品。

理念

公司将始终秉承"产品做精、企业做强、品牌做久"的经营理念，肩负"创造价值、回报股东、造就员工、奉献社会"的神圣使命，弘扬"干部有锐气、队伍有志气、公司有名气"的企业精神，倡导"创新、责任、诚信、包容"的核心价值观，不断向着"提升核心能力，打造世界一流"的企业愿景豪迈进取！

“机械工业百强”常林破产：8年获补15亿元，科研涉嫌造假

以农机制造起家的山东常林机械集团历经多年发展后，不仅在工程机械领域站稳脚跟、谋求旗下子公司上市，同时还在酒店、建筑、肥料等领域进行跨行业布局。然而，随着2014年一场资金危机的突然爆发，常林集团扩张的脚步骤止，并在两年间迎来破产的命运。随着周遭诸多光环的消失，常林集团此前在财务、科研等工作上积蓄已久的诸多疑点逐渐露出水面。

走向破产的机械工业“百强企业”

2018年5月24日，常林集团在山东省临沭县法院网站发布公告，宣布于6月1日开展公开竞标，为常林集团及关联公司等19家公司的破产重组招募投资人。北京大成律师事务所一名参与该重组工作的律师告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），常林集团的破产还没有结束，还处在债权申报环节，“目前投资人还未最终确定，因此项目时间还不好预计。”

此前，临沭县法院于2017年7月24日宣布正式受理常林集团的破产重组请求。当时进入破产程序的有山东常林机械集团股份有限公司及四家关联公司：力士德工程机械股份有限公司（以下简称力士德）、山东中川液压有限公司（以下简称中川液压）、山东常林铸业有限公司、临沭县常发房地产有限公司。经过临沭县法院评估，上述五家公司资产总额为44.29亿元，负债总额为66.93亿元。

公开资料显示，常林集团地处山东临沭，拥有9家子公司与4800名职工，核心业务包括农业机械、工程机械、高精度铸造、高端液压。在破产之前，常林集团在机械行业曾颇具影响力。根据中国机械工业联合会的统计，2014年常林集团曾凭借超过50亿元的主营业务收入名列年度机械工业百强企业。此外，常林集团还是临沭县当地的支柱企业，纳税额常年位列全县前50名。2016年9月，山东省领导班子来临沭县调研，所到访的四家企业中有两家是常林集团旗下的子公司，一家是常林所投资的关联公司。

然而，就在接受山东省领导调研的同一时间段，常林集团已无法支付员工工资与供应商货款，深陷于资金链断裂的危机当中。澎湃新闻查询天眼查发现，从2014年4月到2018年5月，常林曾因买卖合同纠纷被起诉19次，因金融借款合同纠纷被起诉15次，因民间借贷纠纷被起诉13次。自2016年1月1日起，常林集团先后被各地法院执行判决结果21次，集团的法人代表张义华登上了全国法院失信被执行人名单。

据了解，拖欠员工薪资的情况最早在2015年7月出现，2016年开始大规模蔓延。姜真自2011年起在常林集团担任质检，他向澎湃新闻回忆称，集团各个公司的员工欠薪情况都不一样，“总部拖欠的比较厉害，2016年一年都没发（工资），2017年发了，2018年到现在为止没发。”另一方面，集团分公司的欠薪规模则相对较小，例如力士德公司的员工欠薪时长普遍在4至5个月之间。

2018年3月，在常林集团各个公司内，破产管理人对职工债权情况进行集中公示

拖欠供应商货款的情况则可以从相关诉讼中窥知一二。澎湃新闻从裁判文书网查询得知，自2016年起，多家常林集团的供应商因讨要货款无果而起诉常林合同违约，得到了法院支持。其中包括：山东一公司被拖欠起重机、悬臂及配件等产品的货款51.81万元、福建一公司被拖欠齿轮箱等机械零件的货款52.69万元等等。

在常林工作了二十多年的工人吴阳向澎湃新闻表示，常林的发展历程以2010年为分界点。1997年至2010年的发展都“挺好的”，自2010年之后便走上了下坡路。在被问及常林衰败的原因时，吴阳将矛头对准了集团领导层，“1997年常林改制为民营企业后，企业员工都持有股份，自1999年至破产未分一分钱，”他说，“福利都被领导吃了，工人没有得到好处！”据了解，吴阳自2016年3月起被拖欠工资，累计达71039元。

从手扶拖拉机到高端液压元件

常林集团的前身是是成立于1943年的临沭县稻埝村铁业生产小组，1991年更名为山东手扶拖拉机制造厂。1996年，山东手拖厂由国有企业改制为民营股份制企业，同时更名为山东常林机械集团股份有限公司。

在进入工程机械领域之前，常林的主营业务是农业机械。直到现在常林集团的官方介绍中依然自称为世界上最大的手扶拖拉机生产制造基地。原常林集团北京高端装备研究院副院长怯军告诉澎湃新闻，常林生产的单杠手扶拖拉机年产量最大时候可以达到一年12万台，但是农机行业本身发展前景有限。“为什么它能做到？因为其他人不做。农机行业没有利润，污染环境，最后都是靠国家补贴活着。”怯军说。

1999年，常林开始涉足工程机械行业，其振动压路机销量一度在全国名列前茅，液压件备货量在2002年底达到了1000套。2004年，常林与山推机械有限公司合作成立力士德工程机械股份有限公司，当年3月卖出了第一台22吨挖掘机。

受益于全国城建浪潮与“四万亿刺激计划”，本世纪前十年工程机械行业增长迅猛。以挖掘机为例，据万得数据显示，2006年至2010年全国挖掘机销量每年都保持两位数增长。2010年全国共卖出挖掘机17.93万台，同比上升76.5%，达到发展顶峰。

在业界景气的带动下，常林的发展也一路飘红。2009年，常林集团成功入选“2009年中国机械工业百强企业”，排第73位。这一年，常林集团缴纳国税、地税总计2893万元，名列临沂市纳税baiqi

在工程机械领域站稳脚跟后，常林集团希望顺势再迈上一个台阶。自2009年起，常林开始大规模借贷以扩张业务，高端工业元件的研发成为其着重发力点。

2009年9月24日，常林集团投资26亿元成立中川液压，旨在研发、生产、销售高端液压主件；2010年，常林国际大酒店揭牌成立。根据临沭政府网信息显示，常林国际大酒店的投资额为2.5亿元；2011年，常林集团的40万吨高精密液压铸件、年产3万台液压挖掘机两个山东省重点建设项目进行了集中奠基。据常林集团发布的新闻稿显示，这两个项目的投资额分别为16亿元和32亿元，共计48亿元；2012年1月，山东长和科技股份有限公司成立，常林集团持股51%，公司法人代表由常林集团董事长张义华之子张东担任。据中国工业报报道，长和科技项目的发展目标为生产高端汽车配件，项目投资额为6亿元。

以上各项发生于2009年至2012年之间的投资合计约80亿元，但还仅是对常林投资项目的不完全统计。根据天眼查数据显示，仅2013年常林集团就对道依茨发动机有限公司、中川重工有限公司等12家公司进行投资，行业领域涉及工业、房地产、外贸，甚至包括一家温泉企业。

一个细节可以说明这一时期常林集团的“大手大脚”：原常林集团战略事业部的高管曹军向澎湃新闻透露，中川液压项目的资金全部来自银行贷款，共计25亿元。但是中川液压实际不需要这么多投入，仅需要12亿元左右。为了“将剩下的钱花掉”，常林集团投资4亿元打造四星级的常林国际大酒店，在酒店西北侧投资1.5亿元建设“天地源温泉”。

6月10日，澎湃新闻致电天地源温泉会所。工作人员表示，会所在经过一段时间的停业之后，于去年9月份重新开张，目前已经与常林集团脱离关系。

重新开张后，临沭县天地源温泉的内部照片，由工作人员供图

一年利润4.2亿，出现两套财务数据

曹军认为，常林在2011年至2014年这一时期的大规模借贷和投资，为其日后陷入债务危机埋下隐患。

在经历了21世纪头十年的高速增长之后，工程机械市场自2011年起开始迈入寒冬。2011年，中国建筑业总产值为9.6万亿元，同比增长25%，增速达到5年内的最高点。此后，旧发展模式的疲态开始显露，作为上游产业的建筑业总产值增速连续5年连续下降，到2015年时仅为2.3%。工程机械行业也受到了冲击。自2012年起，全国挖掘机年销量开始连续5年下滑。2015年，全国仅卖出挖掘机6.05万台，同比下降41.4%，还不及2007年的水平。

2014年1月开始，多家银行因常林集团所投资项目不盈利且无法偿还贷款本金而对常林断贷。澎湃新闻查询裁判文书网发现，自2015年开始，常林集团与广发银行、华夏银行、临商银行等都产生过金融借款合同的诉讼纠纷。其中，在广发银行济南分行起诉常林集团的案件中，济南市中级人民法院判决常林集团偿还所拖欠的贷款本金3500万元及利息152.38万元。

然而，这一数字只是常林集团无法偿还的欠款的冰山一角。对于此前常林的贷款总额与负债情况，不同信息来源提供了互相矛盾的说法。

在澎湃新闻获得的一份录音中，常林集团董事长张义华在2016年12月的一次职工代表大会上陈述常林所面临的困境。他说，“除了3.8亿的社会融资以外，还有40个亿的银行贷款。”

2017年7月，临沭县法院在受理常林集团破产申请之后，对常林集团做出了资产总额为44.29亿元，负债总额为66.93亿元的评估结果。

2017年7月31日，临沭县指定山东华信公司与新联谊会计师事务所担任常林集团破产重组的管理人。随后，这两家公司对常林集团进行资产评估。据曹军回忆，当时的评估结果中，常林集团总资产为16亿元，拖欠银行贷款72亿元，拖欠供应商22亿元，负债率在400%以上。但是，这一数字遭到了破产重组管理人的否认。6月11日，主管常林重组工作的一名律师告诉澎湃新闻，从去年7月至今陆陆续续有新的债权申报，所以最终的破产数据还没有锁定。“（欠贷款72亿的）数据肯定是不准确的，现在我们债权人审查结果还没有出现，在此之前所有的不实谣言我们是不给予回应的。”这位律师表示。

然而无论真实欠贷情况如何，从常林集团的财务报表之中都看不出一丝不景气的迹象。而更为离奇的是，根据澎湃新闻获得的文件显示，常林集团的财务数据竟在同一年中出现过两个版本。

以2013年的数据为例。在第一份财务报表（以下简称财报A）上常林的全年营业收入为42.28亿元，第二份财务报表（以下简称财报B）上的主营业务收入则仅仅1.69亿元，差距醒目。两份财务报表都加盖了常林集团的公章，区别在于财报A上有常林董事长张义华的个人印章，财报B上则有第三方财务机构——山东同方会计师事务所的印章。

上：由会计师事务所制作的2013年常林集团财务报表。

下：盖有张义华个人印章的财务报表。

财报A的营业收入数字与该年“机械工业百强”名单上排在第70位的常林集团主营业务收入数字相同。然而如果以财报A作为参考，那么常林的营收状况不仅与当时的工程机械市场环境大有冲突，也无法解释其之后骤然面临的破产危机。

根据财报A，2015年，山东常林的净利润高达4.2亿元，同期三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头的净利润分别为1.39亿元、0.83亿元、0.51亿元。常林这一年的净利润比三家巨头加起来还要高。如果再举挖掘机的销量作为对比则可以发现，根据万得数据，力士德挖掘机2015年的销量为778台，三一重工则为4079台。前者在行业中的占比微乎其微。此外，财报A中 2015年年末常林集团的负债总额为37.13亿元，资产总额为70.62亿元，负债率仅略微高于50%。

同样在2015年，常林为弥补资金缺口已开始采取银行贷款以外的“非常手段”。据《鲁南商报》报道，2014年10月，常林集团发动一千多户临沭当地居民在常林集团“存款”，有居民两年后前去“取款”时却遭到推托。此外，根据裁判文书网显示，2016至2017年常林集团因无法偿还民间借贷，而被多家山东当地企业告上法庭。

澎湃新闻就财报的相关问题询问原常林集团的两位财务经理，未得到正面答复。

“空转”的科研项目

2009年，常林集团被认定为国家高新技术企业，同一年中川液压创立。自此开始，常林集团开始频频以注重科研的形象示人，尤其以中川液压主导的液压元件开发为重。据澎湃新闻统计，2010至2015年，常林集团至少申报了30个项目。其中，获得国家专款资助的项目至少13个，累计获得国家专款支持资金近15亿元，年均2.5亿元，相当于三一重工2015年净利润的两倍。从科研项目的内容来看，常林集团获得资助的省级与国家级项目当中至少有 8个项目与液压技术相关，如“山东省液压技术重点实验室”、“工程机械高端液压元件及系统”、“50吨及以上挖掘机成套液压系统研制和应用示范”等。

常林集团部分科研项目申请书封面

金家民于2013年加入中川液压，负责研发工作，后又调配至常林集团位于北京的高端装备研究院，主攻常林集团的“十二五”项目——“50吨及以上挖掘机成套液压系统研制和应用示范”。据他表示，中国的液压元件比较落后，而常林集团成立中川液压，发起“十二五”项目主要就是想在液压元件方面有所突破。

据科技日报报道，中国液压工业的规模在2017年已经成为世界第二，但产业大而不强。一些高技术含量元件，如额定压力35MPa以上高压柱塞泵，有90%以上依赖进口。在国内工程机械企业当中，即使如三一重工这样的龙头企业，在高端设备中的核心液压部件依然采用进口。

重金投入之下，中川液压很快便拿出了成果。2012年8月7日，一场名为“高端液压元件新产品及产业化发布会”的会议在常林集团举办，与会专家对中川液压拿出的两款液压轴向柱塞泵、一款回转马达、一款主阀进行评议。最后，中川液压的高端液压产品成功通过国家级鉴定。据常林集团的新闻稿报道称，时任中国液压与气动密封件工业协会理事长沙宝森在会上宣布：中川液压的成就表明我国液压产业发展已从测绘、仿制“跟风”阶段，开始向掌握核心技术，进行自主创新阶段迈进。他最后指出：“这是中国液压史的‘八七会议’。”

然而，在澎湃新闻采访过程中，有三名原常林集团员工表明，中川液压的一款液压泵是模仿日本川崎设计的。曹军甚至直言，“这个泵是将日本川崎的泵的油漆涂掉，换上中川的标牌就通过了鉴定。”

澎湃新闻查询发现，中川液压的设计产品，通过了国家级鉴定的AP4VO112TVN液压轴向柱塞泵（以下简称112泵）确实与川崎的经典液压轴向柱塞泵K5V系列造型相仿。112泵与其他通过上述鉴定的液压产品是中川液压的核心产品。

上：日本川崎的K5V液压轴向柱塞泵。

下：中川液压研发的AP4VO112TVN液压轴向柱塞泵。

号称摆脱模仿的112泵外形恰恰与川崎产品十分相似，这是否意味着其内部结构也存在着借鉴之处？多位专家告诉澎湃新闻，在没有图纸的情况下不能进行判断。怯军表示，日本川崎K3V与K5V系列的液压泵已经度过了发明专利的20年有效期，因此模仿川崎与另一家外国公司力士乐的液压产品是国内企业的普遍做法。吉林大学智能制造研究院教授王光则表示，112泵是否是模仿的其实并不重要。“我们国内做高端液压件的，都是在测绘、仿制。能模仿好就很不容易了。”王光说，“我认为是包容的，这是个学习的过程。”

曹军表示，常林创办中川液压的想法不错，因为当时工程机械市场好，液压件短缺，并且液压件的价格较高，如果能够大规模国产确实是好事。但他同时表示，常林不具备科研条件，“有天时，但没有地利人和”。

有不止一位原常林集团员工认为，常林在高端制造业方面缺乏积累，选择攻关液压元件实属“步子迈的有点大”。除北京的高端装备研究院外，常林还在青岛设立研发中心，负责进行泵、阀、马达的具体设计，与北京研发部门的原理性研究区分开。金家民直言，青岛研发部门的员工“水平不是特别好，基础的东西掌握不好”。虽然常林集团的设计工作主要以模仿川崎、卡特等外国品牌为主，青岛研发部门依然很难做到，只能在一遍遍尝试中不断摸索。

中川液压在创立时曾宣传称聘有日本液压专家25人，瑞典专家8人，从事液压系统研发及生产控制工作。曹军表示，常林确实曾经聘请了外来人才，但是临沭县是个小县城，交通不便。此外，常林集团管理思维落后，家族势力庞大，外来人才无法施展，因此最后不能留住。2018年3月，常林集团的破产重组管理人向全体员工公示债权情况，在以姓氏排名的表格当中，仅有两位海外华人的名字以英文形式列在榜首，宣传报道当中的外籍专家团队早已不复存在。

常林集团职工债权汇总表首页，姓名为英文字母的外籍人士仅有钟默、怯军两人

有接近常林集团管理层的员工向澎湃新闻透露，自2010年起担任常林集团总裁的钟默原本在博世力士乐公司担任管理层职位，拥有德国博士学历。在空降常林以后，钟默原本被董事长张义华寄予带动高端配件发展的厚望，却因为与常林的本土民企氛围“水土不服”而逐渐失去话语权。随着常林集团陷入资金困局，钟默与张义华的关系也渐生龃龉。据公开资料显示，钟默自2015年起被调至山东常林道依茨法尔机械有限公司担任董事长，同年7月，常林集团调整其在道依茨法尔公司的股权占比，从50%下降到5%。

除了人才管理上的不足，中川液压在硬件条件上也面临后期投入停滞，导致研发缺乏基本设备支持的问题。据了解，中川液压集中了常林集团所有与液压元件有关的设备，在2013年时已经拥有了泵、阀、马达三大元件的生产线。在研发设备方面，中川液压有三座液压元件的试验台，两个用作生产测试，一个用作研发测试。

王光曾经到访过中川液压。据他回忆，中川液压“感觉设备挺好，热处理和去毛刺等细节做得也不错”。怯军则告诉澎湃新闻，中川液压的初期投资大部分都花在了采购设备上，“连德国人看了都说设备实在是好。”

金家民表示，虽然这一配置在国内处于领先水平，但是常林基本上是从零开始做液压元件，“别人走过的路要再走一遍，各种数据要靠自己积累。常林的研发测试台只有一个，客观说还可以，但毕竟只有一台，而且测试范围是有限的，不可能用一个试验台做完所有的研发试验。”

值得注意的是，据常林发布的新闻稿介绍，中川液压的投资共分为三期，总投资额为26亿元，其中第一阶段的投入为12亿元。这一数字与金家民对设备投入的观察，以及曹军对常林将贷款其余部分用于投资酒店温泉的说法相吻合。

同样的情况在常林集团的“十二五”项目上也有发生。2013年12月23日，国家“十二五”科技支撑计划项目“50吨及以上挖掘机成套液压系统研制和应用示范”在常林的北京研发中心正式启动。据金家民介绍，当时中国自主研发的液压元件主要用于小吨位的挖掘机之上，而“十二五”项目的目标是在大吨位液压元件上有所突破。根据介绍，项目资金由国拨资金与企业配套资金两部分组成。但是据负责“十二五”项目推进协调的容丽表示，该项目自开题到结题，只有700万元国拨资金到位，5600万元的企业配套资金“确实没有见过”。至于国拨资金的用途，容丽表示，“除了买了些外国液压件，别的不知道了。”

而根据“十二五”项目的支出预算表，项目原本用于购买设备的费用为4890万元，购买材料的费用为580万元。

2015年1月7日，在一封高端装备研究院向常林集团总裁钟默发送的呈报单中，科研团队要求立即启动搭建项目任务书中规定的7个试验台，“否则无法完成”。对此，常林集团副总裁韩斌对这一条作出批示，“这一项早已都有，无需再做说明。”

常林集团高端装备研究院向集团总裁钟默发送的呈报单

在人员、设备俱缺的情况下，“十二五”项目勉强进行。2015年7月，常林集团财务危机已经爆发，高端装备研究院的员工也开始被拖欠工资。2016年3月起，常林集团先后解散了“十二五”项目在临沭和北京的研发团队, 包括研发工程师和项目协调人，使该项目的研发处于长时间停滞状态。据金家民介绍，“十二五”项目最后的进展是完成了一些前期工作，“如元件的动力，流体建模等。”这一进展距离实际产品还有较大差距。

然而十二五项目依然在常林集团高层推动之下成功结项。2016年12月，常林集团向中国机械工业联合会提交汇报书，申请调整十二五项目的多项约束性指标。其中部分内容，如将行走减速机的扭矩标准由160000Nm下调至130000Nm的调整说明为“经重新优化仿真校核，行走马达130000Nm的扭矩能满足驱动要求”。在改变标准后，“十二五”项目于2017年5月完成了中期检查。澎湃新闻多次致电中国机械工业联合会科技部询问该项目的最新进展情况，截至发稿未得到相关负责人回应。

比照时间顺序可以发现，常林集团创建中川液压，开始大规模承揽科研项目的时间点大致与工程机械行业陷入萧条，常林集团资金链断裂发生时间保持一致。究竟是在发力科研途中突遭大环境变故，还是由于资金链断裂而企图依靠挪用科研补贴来补窟窿，现在已无从得知。但是澎湃新闻所采访到的常林集团内部员工几乎一致肯定的是，常林不具备科技研发的实力。辗转在一个又一个科研项目中的常林集团能够在人才与设备双双缺位的情况下不断结项、再立项，其搬出的科研成果被多名常林员工认为存在水分。

“液压这个行当不好做，是机械产品里的高端产品。液压涉及的领域很多，精密机械、流体传动、密封、控制等。比如最基本的泵体、阀体的铸造问题国内就不过关。”王光说，“做液压元件需要有一种工匠精神，需要有一种精神，一种灵魂融入其中。那种大跃进，喊口号是不行的。”

“神挖”风云

在常林主要的几家子公司当中，中川液压成立较晚，致力于高科技液压件的攻关。而成立较早的力士德则主营工程机械整机生产、销售，见证了常林集团在工程机械领域的崛起。

在2014年之前，力士德公司的总经理一度由代永海担任。在力士德老员工看来，代永海主持期间，力士德各项产品的销量都可圈可点。姜真告诉澎湃新闻，在2011年之前，有一阵力士德的装载机卖的比较好，16、20、30几个吨位的挖掘机都卖的挺好。2013年，力士德曾谋求IPO，却因无法通过证监会的财务核查而被终止审查。

受大环境影响，2013年后力士德的业务开始走上下坡路，第二年，代如海辞去了总经理的职位。代如海走后，常林集团与一位名叫杨双来的专利持有者达成合作，开始开发所谓“节能挖掘机”。据公开资料显示，杨双来是黑龙江人，名下曾先后拥有9家公司。他在接受媒体采访时曾表示，自己以“发明”见长，拥有20多项国家专利。他的发明创造中包括黄河清淤、黄土高原水土流失治理、甚至化妆品。此外，杨双来还自称获得国家级发明专利20多项。在常林集团,他有一个“发明狂人”的名号。

杨双来为力士德提供“双来神挖”设计图纸，由力士德进行制造。名为“神挖”的这一节能挖掘机采用独特的蓄能器设计，回收挖掘机做功过程中的重力势能，储存以后再运用在抬升机臂之上，以达到降低功耗，提高功率的效果。2015年，力士德“神挖”的实机被造出。在宣传中，力士德声称“神挖”能够与同等功率的挖掘机相比节能50%，效率提升100%。

杨双来与力士德公司合作研发的ZS632节能挖掘机近照，车体尾部安装了蓄能器

这一宣传数字在挖掘机业界引起了一片质疑声。在工程机械领域的网络论坛，铁甲工程机械网上，从业者们对于神挖的原理、功效进行了多次辩论。支持者认为这一设计在原理上行的通，而且相似思路的势能回收挖掘机已经在小松、卡特等外国大品牌中实现了。反对者认为，为达到神挖所宣传的节能效果，整个挖掘机的液压系统以及所有与动臂有关的复合动作都需要重新调整。目前国内生产的液压元件尚未达到能够如此精准调校的技术水平，而力士德“神挖”所采用的液压元件正是来自中川液压的112泵。

力士德将“神挖”作为核心产品大力扶持。据姜真回忆，“神挖”刚刚造出时，常林集团认为它必将大卖，于是在临沂市的张南埠子为神挖加盖了新厂房。2015年5月中旬至7月底，为宣传“神挖”，力士德销售人员在全国23个省（市、自治区）开展路演。2015年11月22日，被业内称为“亚洲顶级工程机械行业展会”的上海宝马展在上海新国际博览中心开幕。由于当年的行业不景气，许多国际一流厂商都没有参展，而力士德依然携“神挖”亮相上海。

在一则力士德发布的宣传视频中，一台“神挖”与一台力士德的普通挖掘机同场竞技。对比结果显示，在规定的时间内“神挖”确实达到了普通挖掘机的两倍效率。然而这一视频被网友指出存在两大硬伤：“神挖”的挖斗容积比普通挖掘机高的多，并且普通挖掘机的发动机不断冒出黑烟，车况并不良好。

“神挖”与力士德普通挖掘机同场竞技的视频截图

此外，力士德还在“神挖”发售之后高调宣布山西鑫源矿业集团购买20辆神挖用于灵石段纯鑫源煤矿的作业。有网友发帖声称，自己的亲属在这个煤矿作业中，“神挖”出现液压管频繁爆管的现象，“售后直接进驻煤矿也修不过来”。澎湃新闻致电询问相关情况，这名网友表示过去的事情不想再提。

6月11日，澎湃新闻就力士德“神挖”的功耗问题询问杨双来。杨双来回应称，当时他与力士德合作生产的双来神挖632型蓄能挖掘机，在挖掘机松软土方时，确时可以达到节能50%，效率提高100%。他还表示，在和力士德合作时，“因为加了蓄能技术，生产的挖掘机斗容可增大了一半，但是斗杆挖掘力和铲斗挖掘力不够。”

“神挖”宣传报道中，蓄能器在挖掘机机臂落下情况下的工作原理示意图

同济大学机械与能源工程学院教授訚耀保肯定了蓄能回收的技术原理，他同时指出，早在上世纪80年代公共汽车已开始采用蓄能器吸收刹车、上下坡时的车辆惯性势能，发车时再释放出来。对于神挖提效100%的宣传，他认为需要基于进一步的测试报告来判断。

吉林大学机械学院的柳庆向澎湃新闻表示，利用蓄能器将重力势能进行回收这一思路是可行的，但是由于液压缸不具备调节特性，而蓄能器压力也不可控制，因此在回收能量利用过程中若不采用节流控制，则无法控制其速度；若用节流控制，则会消耗很多回收的能量。

对于液压管爆管的问题，柳庆提出了两点猜测。第一种可能原因是蓄能器参数匹配不当，使得工作负载较大的情况下，蓄能器内存储的液压油释放很少，从而造成多次回收动臂下降势能后蓄能器压力超压。第二种可能是挖臂回收重力势能时，使得挖据在铲入瞬间没有冲击力，需要液压系统瞬间提供一个很大的压力。这可能引起系统压力突升，也可能造成爆管。

利用蓄能器节约能耗是王光的主要研究方向之一。他向澎湃新闻解释道，蓄能器里面是高压氮气，工作时把压力油进入蓄能器压缩氮气储存能量，蓄能器里面的压力随即随着氮气的压缩而升高。而把存储的能量释放出来就不简单了，蓄能器中的压力需要与挖掘机的负载相平衡，“打个比方，蓄能器就像一个大力士，能拿起200公斤的东西，但你让他拿10公斤的东西，他能用200公斤的力气吗？”这一平衡可以用液压变压器的方法来加以解决，但是技术还不成熟，国内外机构还在研究当中。目前业界所通行的作法依然是节流控制。

澎湃新闻联系上了两位曾经在力士德参与“神挖”制造工作的员工。当被问及“神挖”是如何做到节能时，两人都没有提及蓄能器。其中一位表示原因在于挖斗容量大，另一位表示是因为其发动机采用了油气混动技术。另据该名员工透露，“神挖”生产了100台左右。”目前，网络上无法找到任何关于“神挖”的测试报告。

一位力士德“神挖”的销售人员告诉澎湃新闻，“神挖”总共销售了100多台，“卖的还可以”。目前，48吨位，斗容3.5立方的力士德“神挖”售价420万。这位销售人员还表示，最近没有卖出过“神挖”，因为“公司在改进当中”。

力士德与杨双来双方在神挖诞生后陷入专利权纠纷，最终不欢而散。2015年11月9日，力士德发布声明称，杨双来名下的哈尔滨双来公司正在散布力士德侵犯专利的消息，对此力士德在回应中提出，自家开发的“盈天下”系列挖掘机的技术系自主开发、具有自主知识产权的产品。

力士德的这则声明中绝口不提“神挖”，而是复述了另一节能挖掘机系列的诞生过程。声明称，杨双来在2011年携带专利技术寻求合作开发节能挖掘机，经过8个月的努力所制造的试验样机完全达不到其宣称的节能效果。此后，常林集团于项目组重新研发改型，经过十八个月对液压动力流的创造性匹配，终于成功开发了性能稳定、节能效果明显的盈天下系列挖掘机产品。期间并未用到杨双来的专利技术。

澎湃新闻并未查询到力士德所声称的“侵犯专利”谣言。但是在此则通告之后，力士德“神挖”便从大众视野中消失了。直到2016年5月，“双来神挖”新品 ZS642蓄能型节能挖掘机传出上市消息，不同的是这款“神挖”的设计公司是哈尔滨双来蓄能工程机械有限公司，生产商为山重建机。

山重建机建造的新型号“神挖”

对于与力士德的专利纠纷，杨双来并未作解释，只是表示“力士德现在没有生产蓄能挖掘机的权力，因为他们没有专利”。杨双来还表示，新的神挖很快将与公众见面，并且这一新型号的蓄能挖掘机又一次声称达到同等功率下比传统挖掘机节油50%，效率提高100%的节能效果。“比日本，德国，美国在同斗容的情况下，斗杆挖掘力大15%，铲斗挖掘力大15%，工作速度快11.28%。”他说。当然，这一型号的“神挖”已不再与力士德有关。

2018年5月30日。负责托管常林集团的山东翔龙集团董事长解永军在委托经营管理启动大会上说，力士德公司接下来的任务是“突出做好‘传统挖’产品的市场需求确认和供应渠道开发”。

对于中国工程机械的未来发展，訚耀保认为应该积极应对目前高端液压元件被外国垄断的局面。他建议中国组建国家级核心基础件研究与产业化国有企业，“进军目前还严重依赖进口的卡脖子的基础件”。而对于工程机械的节能技术，他认为重心应放置于发动机技术的突破上，他说，“研究新原理的能源与驱动问题，也许会出现新的工业革命。”

柳庆则正在跟随导师从事液压混合动力的研究。这一技术可以将系统的动能、势能进行回收，以液压能的形式将能量存储在液压蓄能器中，在需要能量的时候再用液压马达释放出来独立或辅助原动机一起工作。液压混合动力适合于大功率的能量回收和释放，尤其是在重负载短时段的情况下，其优势特别明显。但是柳庆也表示，由于缺乏国家支持，目前国内从事相关研究的只有少数几家。“其他高校基本都是发发论文，没有什么实际应用研究。”

2015年6月，常林集团节能挖掘机项目获得临沂市产业引导基金支持，获得专项资金补贴一亿元。对于这一金额，柳庆表示这个力度在全国也算是很大的。“之前一位教授跟三一合作的国家项目好像也只是千万级别的总额，国家补贴不知道具体有多少。徐工在这方面只有一个江苏省高价值专利孵化中心项目，算是一点支持，金额也就是百万级别。”他说。

（本文采访对象名字除怯军、杨双来、訚耀保外，其余皆为化名）

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