掌窝全国行｜全广西14个工程机械市场实况整理

最优质齐全的工程机械商家及配件 最具性价比的挖机配件平台

历时32天 ，14个市 ，54个县 ，7863 公里，共收集到938 家经销商、修理厂的客户信息...

掌窝全国行·广西站的小伙伴们满载而归，给这一站落下了圆满的帷幕。

做工程机械行业的人都知道，这一行信息传播率低，传播速度慢，导致很多人在跑市场的时候都无从下手。

而掌窝全国行正是围绕有效地解决市场信息不流通 、客户找件难 、不会找 、没有渠道 等痛点的一次大型的持续性活动。

通过对全国市场的走访和调研，让广大工程机械市场的客户商家更快、更易地找到满意的配件。

那么广西市场到底是怎么样的呢？

14个市，且听我们一一道来。

南宁市

南宁市作为广西省会城市，也是全广西工程机械配件的集散地，挖掘机保有量在20000台 左右，大多集中在老市场、港深、程凯的停车场。

工程机械市场有集中在友谊路的东盟工程机械市场、白沙大道的老市场、以及南站大道、南建路一带，共约500家配件商 以及维修厂 。

配件商主要集中在东盟工程机械市场以及老市场这一块，其中东盟主要以底盘件、液压件为主。

旧市场主要以底盘 、发动机 、保养件 为主。维修厂则集中在几个大型停车场。

目前南宁市最主要的工程是地铁沿线，1号线已经完成通车，2、3、4、5号线已经在动工；其余还有部分楼盘工程、路面工程以及高速路工程！

来宾市

来宾市挖掘机保有量在2000台 左右，由于目前南宁市工程量大，部分挖掘机会调过去南宁周边。

配件商以及修理厂较为分散，主要集中在市区桂中大道、大桥路、柳来路附近，一般常备易损件、油封以及部分保养件；

配件商一般就近在南宁拿货，没有大型维修厂，主要以底盘 、液压维修 为主，部分维修发动机。

来宾市目前没有较大的工程开展，大多是二级公路和房地产楼盘工程。

柳州市

柳州市内，大型修理厂以及配件商一般在广州发货，其余副厂件或者国产品牌会选择在南宁发货或者当地最近的市场发货。

终端客户出于价格原因，一般选用国产品牌；修理厂根据客户需求维修选择品牌。

大型修理厂和配件商都有备货存货的习惯，总的来说，这边市场的配件大部分选择广州市场发货。

河池市

河池市挖掘机保有量2000到2500台 左右，当地工程主要以二级公路、旅游景点开发以及部分楼盘工程为主。

其中配件商以及维修厂集中在宜州市、金城江区等地区，配件商备货一般选择在广州拿货（除了部分县城没有班车或者物流不发达地区），备货一般是油封 、易损件 、保养件 这类配件。

县城级配件商不备发动机件、维修发动机、液压部分配件，大多是底盘维修。

百色市

百色市挖掘机保有量将近6000台 ，其中百色市区1300台 ，各县平均400台 左右，机型以卡特和国产机居多。

保有量大是因为百色市这几年交通工程兴建以及城市规划工程比较多。

百色市区大型配件店有4家 ，修理厂16家， 集中性停车场1个 。

百色市的配件店基本都在南宁拿货较多，一是因为南宁较近，发货速度快，急用的基本在南宁发货；二是南宁与广州配件价格方面相差不大；三是现在班车少了，大多数以高铁为主，大客车发车不准时，所以导致大多数配件商都选择在南宁拿货。

除此之外，百色市大多数以各地品牌的挖掘机驻点、4S店居多。

崇左市

崇左市挖掘机保有量在1800台 左右，崇左市市内工程主要以房地产楼盘工程、公园建设为主，周边县区则以二级公路建设工程为主。

配件商以及维修厂数量不多，主要集中在龙州县、佛子新园一带。

做发动机件以及维修发动机的较少，大多是维修地盘、液压等，有各大品牌挖机驻点以及服务点。

防城港

防城港挖机保有量500台 左右，机型主要以卡特、加藤、日立为主，以前建筑工程多，挖机也多，现在大多数工程已经完工，所以挖机也多过渡到周边城市。

所以防城港工程机械配件商较少，维修厂也相对较少。

钦州市

钦州市挖掘机保有量在3500台 左右，老机居多，机型以卡特、小松、日立机为主，小吨位的机以国产机居多。

配件商以及维修厂主要集中在钦州市市区金海湾东大街一带。配件商主常备易损件以及底盘件，发动机件主要从广州拿货。

当地没有大型维修厂，多是中小型维修厂，当地工程围绕建园博园以及二级公路工程比较多。

北海市

北海市挖掘机保有量在500台 左右，由于当地目前没有稍微大型的工程，所以保有量偏低。

挖掘机配件及修理相对较少，集中在合浦县和市中心，稍微有实力的就是好友工程机械有限公司，需求都是一些国产件为主。

其余维修以及配件都是在南宁拿货居多，尤其是维修底盘件，常备易损件、保养件。

玉林市

玉林市全市挖掘机保有量在5000台 左右，集中在玉州区的大约2500台 ，其余分布在北流市的大约1200台 、容县约500台 ，陆川和博白县约800台 。

机型主要以卡特 、加藤 、日立 、玉柴 机为主，小松机很少。目前玉林市的工程大多是玉州区的路面工程、体育馆、以及修建机场等工程等，统计起来做配件占的大约40家 。

大型维修厂不多，只有两家，分别在玉州区以及北流区，两家都是做维修发动机、液压系统的，当地配件商一般备货不多，多是易损件、保养件、密封件等，发动机件、液压件比较少备。

贵港市

贵港市挖掘机保有量在4000台 左右，机型主要是卡特、日立、小松、加藤等，由于工程量较少，大多都是路面工程以及部分房地产工程。

配件商以及维修店主要集中在市区以及桂平市，其余地区较少。

配件商主要以底盘件、液压件、易损件等；维修厂较少，主要以维修液压系统、底盘为主，维修发动机的只有部分规模稍大的商家。

梧州市

梧州市挖掘机保有量约5000台 左右，机型主要是卡特、小松、加藤、日立等。

配件商以及维修厂多是做底盘件、液压和发动机的，当地工程围绕修机场、二级公路维修以及部分房地产楼盘工程；配件商以及维修厂一般集中在藤县、梧州玉梧大道附近。

贺州市

贺州市挖掘机保有量在4000台 左右，由于当地矿山、风力发电站、二级公路工程较多，所以当地大多数是以小松、加藤、卡特等为主的新机，吨位普遍集中在30吨 。

配件商和修理厂的规模偏中大型，主要集中在八步区，呈现出数量少，规模大的特点。

桂林市

桂林市作为旅游城市，挖机保有量在4000台 左右，机型集中在卡特、小松、加藤、日立等品牌。

由于前几年在修高速公路，所以挖机较多，特别是15吨级别挖机。而且大多数是新机，旧机很少。

桂林市配件商以及维修厂主要集中在八里街，其中中大型维修厂8家 、大型维修厂1家 、配件商接近50家 。主营大多是底盘件、易损件、油品和保养件。

发动机件不备货，都会选择就近在广州调货，另外，桂林市县级配件商以及维修厂比较少。

就整个广西来说，挖掘机保有量超过10万台 。

广西市场以前日立机较多，由于地质情况以及电喷发动机的普及应用，现在以卡特机、国产机（柳工等）为主，其中卡特占据广西80% 的市场。

总的来说，广州配件市场在广西仍占很大的市场份额。

注：更多市场情况，欢迎关注我们

*文章为作者独立观点，不代表掌窝立场

特别鸣谢本次活动以下赞助商

挖友们 云南省工程机械市场概况一览

掌窝全国行是围绕着“解决需求，传递服务”为中心全面展开的跑市场活动，计划在2年内跑遍全国32个省，倾听每一位市场客户的声音，为他们带去最有价值的解决方案，促进行业信息化发展。

通过对全国市场的走访和调研，让广大工程机械市场的客户商家更快、更易地找到满意的配件。

我们在云南市场有什么收获呢？

大家一起去看看。

昭通

昭通市挖机保有量在12000+，机型以卡特神钢日立斗山三一现代为主，中小型维修厂集中在各县县城。

昭通因位置特殊云南省内发达程度排后列、主要以基础建设、高速公路建设、高铁工程建设、电力工程建设为主，巧家县、鲁甸县、永善县、镇雄县相对工程量较多。

昆明

昆明市是云南省省会城市，挖机保有量在80000+ ，机型以卡特神钢日立斗山 为主。

中大型维修厂主要集中在盘龙区、西山区 ，中小型维修厂集中在各县县城，云南全省工程多、主要以高速公路建设、高铁工程建设、电力工程建设为主，昆明市场以二手机买卖、维修为主集中在东三环、石安公路一带。

配件商将近云集在东聚五金精品机电城、众天工程机械城、永丰园、金加元工矿市场。

曲靖

曲靖市，本市挖机保有量在8000+， 机型以神钢卡特斗山三一现代 为主，中小型维修厂集中在各县县城。

因为曲靖多数地区基础建设已完成、相对比曲靖工程量没有昭通多，曲靖从业商家多集中在麒麟区丰登一带，最大保有量集中在曲靖市、其次为罗平县，其他县受国家环保政策、当地煤矿已多数停业。

曲靖总从事行业商家近150家，掌窝拜访商家有98家。其中带配件维修业务的有76家。

楚雄

楚雄地区总从事商家80多家 ，其中三十多家聚集在楚雄市三家塘、大商汇一带，其它商家零星分散在各县城，中大型维修厂在三家塘一带。因与昆明距离近，几乎都是昆明进货。

整个楚雄地区挖机保有量在8000+ ，楚雄市占百分之七十左右，其次以大姚县，禄丰县（均700+）。其它各县均不过200。

楚雄地区工程多以高速公路、铁路、城市建设工程为主。工程进度已完成的县城多数为当地砂石场、县城工地服务。楚雄挖机品牌：卡特、神钢、小松、三一，各县城国产小型机比较多：玉柴、三一。

怒江傈僳族自治州

怒江傈傈族自治州，主要从业商家集中在沪水市江西老干村一带，维修在大南茂一带，配件从昆明走，少量广州进货，当地人用原厂件 较多。

当地主要挖掘机品牌包括卡特、小松、现代、斗山、柳工、龙工 等机型品牌。当地工程以修建高速公路、飞机场为主（工期约有5年），本州挖机保有量：3000+ ，45%沪水市，其次为兰坪县500+，30吨挖机在兰坪，当地有全国最大铅锌矿。

迪庆藏族自治州

迪庆藏族自治州，大部分商家及中大型维修厂都集中在香格里拉市康定路 一带，配件从昆明走，少部分会选择广州。

当地商家发动机、液压用原厂件 较多，挖掘机品牌多为小松、斗山、沃尔沃 等进口品牌，工程以修建高速公路、铜矿为主，本州挖机保有量在4000+ 左右。

丽江

丽江地区主要从业商家集中在丽江市长水路一带，其他分散在各县城。

当地配件多从昆明走，少量有广州进货。发动机、液压用原厂件较多，挖掘机品牌：三一、神钢、大宇、现代 ，当地工程以修建高速公路（2条）为主，次要为城市建设，挖机保有量：4000+ 。

保山

保山市连同市级下的昌宁县，施甸县，龙陵县，腾冲市等地区一共有70+ 从业挖掘配件及维修的商家。

其中，大中型周边维修厂居多，大约30+。通过走访了解，保山市的大部分商家的配件都集中在昆明采购，少数商家在广州采购 。

当地发动机，液压等配件都是采用进口，原厂件 ，少数商家用副产件。

挖掘机品牌主要是小松，三一，神钢，卡特，日立，现代 等。保山市主要工程以修建高速公路，石场，城市建设，修建铁路等为主。挖掘机保有量高达10000+ 。

大理白族自治州

目前，大理市是除了昆明市场之外，掌窝在云南市场接触的第二大工程机械市场。

市场商家量总数预计在160+ 左右，多数商家集中在大理下关镇 一带。

由于大理的位置处于云南的滇西中心地带，占据了绝对的地理优势，配件更是辐射了部分丽江、香格里拉，楚雄等周边的部分客户，是滇西地区最大的配件市场，也是辐射面最广的市。

大理主要是以修建市政公路，市政公路、整改生活污水排污系统以及通往临沧等周边市的高速公路等工程为主。大理市有八个锌矿场，100+的采石场，更有全国最大黄金矿场。

整个大理挖掘品牌主要是：神钢、卡特等，大约占市场40%，国产机占60% 。

普洱

普洱市挖机保有量在4000+ 左右，进口合资挖机以神钢、卡特、日立机 等为主。

经过走访，当地从业商户在100+ 以上，其中带维修功能的商家在40+ 左右。

普洱市目前工程主要是以修建县级及通往周边城市的高速公路为主。部分县级本土也有工程，例如景谷县正在筹建为期3年的民用机场，二级公路等。普洱未来3年的时间，大部分的工程还是以道路施工和基础建设为主 。

普洱市是一个边境城市，当地不少的挖机师傅也都前往缅甸开展业务，在挖机配件维修行业，具有一定的边贸功能。

德宏

由于地理位置的原因，德宏市当地有大量缅甸从业人员，直接带动了行业的边贸生意。

由走访得知，德宏市从业配件及维修商家大部分都在昆明进货 ，少数商家从广州进货，大多数商家一年的采购量在50万-100万左右。

目前，德宏市主要以修建腾冲高速公路和通往缅甸的二级公路工程为主，还有一个机场正在修建。陇川、瑞丽 两县挖掘机数量达到2000+ 台，主要是卡特，神钢，日立 等品牌机。

芒市工程多为金矿、硅矿及高铁，约几十个矿场。另有一条高速公路在建，当地挖掘机数量近3000+ 台。

红河哈尼族彝族自治州

红河州占地32900 平方公里，由于地域辽阔，是云南第三大州。当地工程量主要是省标工程：县县通高速 。主要的挖机集中在元阳和蒙自。

目前，当地挖机保有量1300+ ，旗下县城包括元阳、蒙自、开远等等都在积极开发工程，预计红河州未来的挖机保有量会大幅度上升 。

当地现代品牌机型 较多，老板多为本地人，周边县城工程量少。

西双版纳傣族自治州

红河州占地32900 平方公里，由于地域辽阔，是云南第三大州。当地工程量主要是省标工程：县县通高速 。主要的挖机集中在元阳和蒙自。

目前，当地挖机保有量1300+ ，旗下县城包括元阳、蒙自、开远等等都在积极开发工程，预计红河州未来的挖机保有量会大幅度上升 。

当地现代品牌机型 较多，老板多为本地人，周边县城工程量少。

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