江苏苏州：再说一遍，工程机械车辆不能上路！

苏州是全国制造业大市，各类制造工厂、建设工地、物流仓库在苏州遍地开花。在这些工厂车间、配送中心、施工工地附近活跃着各种各样的工程机械车辆，它们在各类载货平台上进行托盘载货的装载，在建筑工地现场进行土方挖掘，是搬运作业、土方施工中必不可少的设备。因为这些车辆有的前端有可升降的货叉，有的前端有用于土方作业的铲斗，所以人们习惯性地称呼它们为“叉车”、“铲车”，它们大概“长”这个样子。

但是大家知道吗，不管是“叉车”还是“铲车”，它们都属于单位内部使用的工程机械车辆，不管是操作员的资质还是车辆的属性，都不符合道路交通安全法的相关要求，严禁上道路行驶。而且由于车辆结构特殊、驾驶盲区大、操作员安全意识参差不齐等原因，该类车辆在道路上行驶极易发生交通事故，且车辆无保险，一旦发生交通事故，将难以进行有效赔偿。

（图片来源于网络）

为切实解除道路交通安全隐患，净化安全有序的道路交通环境，相城交警结合日常工作，全力加强对上道路行驶的各类工程机械车辆查处力度，针对性做好执法管控和安全宣教。2022年以来，相城交警累计查获各类工程机械、单位内部使用的机具上道路行驶116起，形成了较大的执法威慑力。

相城交警持续开展“叉车”、“铲车”等工程机械车辆违法上路专项整治行动，并将行动开展情况列入大队例会议题，对各类工程机械车辆引发的交通事故和违法处罚数据进行专项通报、总结讲评，做到“发生一起事故、消除一个隐患、推行一项措施、解决一类问题”，坚决遏制住工程机械车辆上道路行驶的违法行为和重大事故隐患。

注重源头管理 推行关口前移

相城交警力争把被动接警变为主动压降警情，不断加强巡查摸排力度，结合“一村一辅警”工作机制，梳理厂区集中和叉车事故多发的路段信息，深入各类工地、厂区、货运企业进行检查督促，了解掌握工程机械车辆等特种设备的基本使用情况，对企业法人、工程负责人、车辆操作员以及工友、附近居民宣讲普及相关法律法规，讲明违法处罚标准和事故危害，加强企业主、工程负责人的安全主体意识，不断发动工友和广大群众进行违法举报和执法监督，将工程机械车辆交通安全的关口前移，努力压降工程机械车辆上道路行驶的违法行为。

建立巡查网格 强化路面管控

相城交警采取“警格+网格+铁骑”的勤务巡查制度，注重与街道、社区等人员联合，以辖区内的厂区、工地等周边路段为重要点位，以国省道、主要农村道路、跨区域道路为重要通道，实行点面结合的巡查模式，提高巡查管控力度，全面提升路面见警率、管事率，主动发现违法苗头，主动劝导违法行为，做到预防为主、防处结合，减少事故发生和降低社会危害。

加强规范执法 注重部门联合

相城交警会同市监、城管、住建等部门开展联合执法，主动破解部门联动时的隔阂，注意克服游击式、运动式的执法方式，开展常态性、规范性的联合治理工作，形成工程机械车辆交通安全管理的宣传教育、巡逻摸排、执法查处、违法处理、事故认定、调解赔偿、车辆扣留发放等一系列闭环管理措施。同时，相城交警积极推行“一违多罚”措施，在交警部门对违法上路的工程机械车辆操作员处罚后，由市监、住建等部门对企业法人、工地负责人、车辆雇佣人、车辆所有人等开展约谈、整改、处罚等一系列工作，形成不敢违法、不愿违法、不能违法的局面。

突出氛围营造 注重宣管结合

相城交警结合违法整治情况整理典型案例，区分重点人群和普通受众，深入社区、厂区组织教育宣讲，面对面宣讲身边人身边事，重点讲明违法危害和事故处理结果，提高执法震慑和警示力度。通过微信公众号、电子宣传屏、流动宣传车等线上线下宣传平台，大力开展社会面的宣传报道，形成较大的社会影响力，积极营造良好舆论氛围。

法律链接

《苏州市道路交通安全条例》第三十五条第二款：“禁止工程机械、单位内部使用的机具上道路行驶”；第五十二条第三款：“违反本条例规定，工程机械、单位内部使用的机具上道路行驶的，由公安机关交通管理部门责令改正，处以二百元罚款。”

警方提醒

叉车、铲车上路是违法行为

一时的侥幸可能会造成永远的伤痛

为了自己和他人的生命财产安全

工程机械车辆请勿违法上路

来源：苏州相城交警

700多万台工程机械面临上牌，牌照到底有何影响？

众所周知，工程机械市场十分庞大，产品种类多、数量大、流动强、分布广。由于相关法律和管理规范的缺乏，导致购机工程债务纠纷、盗抢案件等问题层出不穷。所以，关于工程机械上牌的稳步实施也是迫在眉睫。

前段时间，一则挖掘机碾压行人事件，刷爆了网络！

视频显示：一男子开挖掘机未礼让路人，直接撞上了骑着共享单车过马路的女子，事故现场惨不忍睹，女子危在旦夕......

司机无证驾驶挖机上路，女孩被撞成重伤，谁之过？

近几年，挖掘机上拍照始终是政府部门和挖掘机从业人员特别关注的焦点。随着大量存量老旧设备的持续使用、“洋垃圾”的不断涌入。由于缺乏有效监管，工程机械设备无牌、无证、无档案、管理难、事故处理难等 “三无四难”客观现状以及排放污染无法监控等现象层出不穷。这些行业乱象，无疑成为了行业里的“定时炸弹”。

为进一步促进行业规范、提高特种作业安全，有效减少伤亡事故发生，全方位促进环境保护。截至目前，全国已有多个省份的工程机械管理服务中心开始了工程机械车辆的上牌、车辆人员数据统计工作!一场全国范围内实行工程机械强制上牌行动，开始!

湖南省成立两年的工程机械安全生产普查登记管理工作,已经使得数十万台工程机械设备用户，结束了“无牌无号无娘家”的尴尬局面。

湖南省城乡工程机械管理中心负责人表示：“由于很多机械设备养护不到位，甚至出现违规操作情况，不但加速了工程机械设备的磨损老化；也存在着极大安全隐患。对此，湖南省开始对对推土机、摊铺机等等一些路面机械，路面重型机械开始进行普查、登记和上牌工作。

去年8月20日，安徽省工程机械管理服务协会在合肥成立，为数量庞大的工程机械车辆将编号上牌，通过建立身份识别系统规范管理。据协会负责人介绍，协会成立后将通过行业协会管理为工程机械车辆提供上牌服务，建立身份识别系统。协会还将开展工程机械安全调查登记、编号工作，建立工程机械安全信息数据库和安全管理平台，推进工程机械行业安全生产管理信息化、制度化。

工程机械上牌管理的好处

1、减少老旧工程机械所引起的事故

工程机械产品作业环境危险系数较高，作业强度普遍较大，随着使用时间的增加，元器件和钢材的老化问题不可避免，老旧工程机械产品的安全隐患普遍较多，出现安全事故的机率也相对较大。上牌管理，有利于减少由其引起的安全事故。

2、规范二手工程机械的交易管理

国外二手工程机械设备每年都通过各种渠道流进国内，仅挖掘机目前的国内市场保有量约130万台，其中进口二手挖掘机约10万台。因此，实行工程机械强制上牌和报废制度，可有效规范二手工程机械的交易管理，限制老旧二手工程机械的流通，减少二手工程机械等“洋垃圾”的输入。

3、淘汰落后产能

促进工程机械行业技术进步，淘汰落后产能是晏平提出实行工程机械强制上牌和报废制度建议所预期到的另一个效果。对于工程机械及其零部件企业来说，如果实行工程机械强制上牌和报废制度，企业在更新生产设备时，就可放心淘汰落后产能，不必担心因用户需要老旧产品的维修备件而不得不保留老旧生产设备。

机巢认为强制上牌建议，明确责权利，使工程机械的管理方式逐步向机动车的管理方式靠拢，规范化管理，未来是一个趋势。

目前重庆机巢平台已经取得川、渝地区工程机械车辆牌照办理资质。服务对象主要包括装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机、非公路用卡车、挖掘机、叉车等。该平台将对工程机械进行信息登记管理，建立工程机械一机、一牌（身份识别牌）、一档的身份识别体系，为明确事故责任、追究主体、提高工程机械业主安全生产提供保障。

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