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工程机械国四排放升级：任重道远未来可期

——专访东风康明斯常务副总经理汪开军

“国四切换，预计很多方面将带来挑战！”日前，2018上海宝马展期间，东风康明斯发动机有限公司常务副总经理汪开军在与中国工程机械商贸网对话中，表达了对国四进程的关注。

21-sun对话东风康明斯发动机有限公司常务副总经理汪开军

非道路国四切换，是当前行业最为关注的话题，从主机厂到发动机公司，大家都在为这一即将到来的升级做着各种准备。东风康明斯也早根据国四进程开始样机开发、匹配等，并与主机厂家进行着全面测试。

蓝天保卫战及节能减排，需要各方共同努力。汪开军认为，非道路国四的实施，受影响最大的应是终端客户。这是工程机械行业首次接触后处理，这一变革，如同车用国三升国四时带来的巨大冲击一样，客户一时很难适应。国四排放预计给终端客户带来两方面影响：一是油品。工地上使用的油品质量参差不齐，有可能带来一系列后续问题；二是尿素供应是比较大的问题。柴油和尿素所带来的变化，从供应链还是客户的使用习惯，都是很大挑战。

相对而言，车辆需要上牌，有年检，及不定期的上路抽查，排放法规执行力度相对较大。非道路机械没有这些措施保障，设备又分散，作业地点偏远，排放政策的实施监督也将面临较大难度。

对企业来说，工程机械生产厂家面对国四升级要做技术积累，不光发动机升级，还需要加装后处理系统，设备将带来较大变化。除此，结构件的可靠性也需要做系列验证，相对非道路二阶段升三阶段，非道路国四实施工作更复杂。

面对国四升级中的种种困难，汪开军表示设备及动力生产商，大家都积极拥抱变革，并就东风康明斯的情况说到：排放升级，是挑战更是机遇。东风康明斯严阵以待，结合康明斯的先进研发流程，在国四产品开发之初就对客户进行了大量走访，客户对产品、服务、质量的期望，是产品开发的重要输入，力求开发出更适合客户需要的产品；其次在与主机厂家的配套过程中，依托康明斯先进的客户设计评审、安装评审流程，将发动机与OEM的设备达到更完美的匹配，使设备的动力性、经济性、维护便利性等得到更好体现。并且，“兵马未动、粮草先行”，东风康明斯非道路国四售后服务能力建设也在进行中。

同时记者还了解到，东风康明斯还充分依托康明斯公司强大的发动机关键系统集成能力，降低国四升级带给使用者的一些“烦恼”，比如在燃油系统保护、尿素的使用上，依靠康明斯自有的燃油系统、后处理系统公司，系统开发，进一步降低用户综合使用成本，提升液体经济性。目前，东风康明斯已经与徐工、三一、中联等主流工程机械厂家开展良好的合作。

东风康明斯主要为商用车、工程机械、发电机组提供动力支持。今年在非道路领域，与工程机械再次爆发一脉相承，体现出较好的增长，公司整体业绩预计也将有不俗表现。