宁波科森申请“一种具有高效净化系统的尾气催化净化器”专利，将催化器上的固体颗粒物震下

金融界2024年9月11日消息，天眼查知识产权信息显示，宁波科森净化器制造有限公司申请一项名为“一种具有高效净化系统的尾气催化净化器“，公开号CN202410720140.X，申请日期为2024年6月。

专利摘要显示，本发明涉及尾气净化领域，具体是涉及一种具有高效净化系统的尾气催化净化器，包括壳体以及设置在壳体内的催化器；壳体内还设有震动机构，震动机构包括敲击块以及用于推动敲击块沿水平方向往复移动的往复控制组件，催化器上设有两个立板，两个立板分别位于敲击块的两侧；在工作状态下，当往复控制组件推动敲击块往复移动时，敲击块分别撞击两侧的立板。本发明敲击块、往复控制组件和立板实现了控制催化器稳定震动的功能，通过敲击块主动敲击催化器上的立板，达到将催化器上的固体颗粒物震下的效果，解决了传统尾气催化净化器中催化器的抖动不稳定而影响清理效果的问题。

本文源自金融界

防爆柴油机尾气净化器工艺介绍

防爆柴油机，顾名思义是具有防爆性能的柴油机，其在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体、蒸汽和粉尘，且排放气体指标符合特殊环境规定的要求，主要用于那些存在爆炸性气体、可燃性气体和蒸汽机粉尘的环境中，尤其是煤矿用防爆柴油机主要用于那些存在甲烷或可燃性粉尘的地下矿区巷道的内燃机，是用做煤矿井下各种固定或移动设备的防爆动力装置，特别适用于无轨胶轮车、单轨吊、轨道牵引车或齿轨车等辅助运输设备。

相比电瓶机车而言，防爆柴油机因以柴油为动力，所以更为灵活机动，且不需要牵引电网、交流电和充电设备，具有使用费用低廉，维修方便，动力强劲，安全高效等特点。但同时由于这些以柴油为动力的煤矿防爆设备在矿井下工作时会因井下通风不良，使得设备在排放尾气过程中产生的HC（臭味），CO，PM（黑烟），NOx等有毒有害物质会严重损害人体健康，例如HC臭味会刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，且有毒，可致癌；CO会影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收，引起头痛，高浓度可致死；而PM（黑烟）则会导致呼吸系统疾病，严重时也可致癌等等。

因此，为避免防爆柴油机在工作过程中污染环境，损害操作人员身体健康，可为防爆柴油机加装尾气净化器来对各种污染物进行净化处理。对于一般柴油车辆和机械而言，选用氧化型催化器(DOC)和壁流式柴油机尾气颗粒过滤器(DPF）来去除CO、HC和颗粒物即可。而防爆柴油机特别是煤矿防爆车与普通柴油机不同的是，其要求排气温度相对较低，可柴油机尾气净化器正常运转却需要一定的温度。因此这就需要一方面保持尾气净化器的内部温度来保证净化效率；另一方面保证尾气净化器外部温度满足要求。

对此，河北汉蓝研发设计了防爆柴油机尾气净化器，又称水套排气管净化器，该设备一方面可保证尾气净化器的净化效率；另一方面能保证排气管表面温度低于国家要求的温度150℃，满足防爆要求，正可谓一举两得。

不仅如此，净化器选用的金属载体可防堵塞，设备使用的材料内外套全部为不锈钢材质，且焊缝光滑无飞溅，同时配有双层减震波纹管，确保柔性减震等，各项条件均可满足防爆设备要求。所以，一套优质的防爆车尾气净化器使用寿命可达5年甚至10000工作小时以上，能与发动机等寿命而不出任何故障。

近年来，由于新的矿井建设和旧矿改造中辅助运输的发展，我国煤矿用防爆柴油机得以较大规模的推广应用，特别是无轨辅助运输车辆开始大批量应用，成为众多大型矿井辅助运输的主力军，随着煤矿高产高效的发展，矿用防爆柴油机械仍有很大的发展空间。因此，在不断提升国产防爆柴油机的生产技术，进一步缩小与国外设备差距的同时，让所有防爆柴油机车变得更为节能更环保同样势在必行。

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