青海西北城重新构筑商贸物流新版图

本报讯 12月18日,青海商贸物流产业发展论坛暨青海西北城四期项目启动会在西宁万达酒店举办，本次活动是在十四五征程全新开局，在“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、兰西城市群建设等国家战略的大背景下，针对西宁商贸物流产业发展，进行的一场头脑风暴。

一直以来，西宁传统商贸物流产业聚集在城中心，市场规划散乱、消防隐患大、低效占用主城区稀缺土地资源、产业无集群规模效应、缺少完整的生产、仓储及销售全产业链条造成商户经营成本大，商品价格虚高全国，大宗消费品外流严重，严重制约西宁社会经济健康有序发展，目前，西宁市商贸物流产业“退城入园”政策实施迫在眉睫。

当前，西宁传统商贸物流产业主要分布城北区板块，随着城市北优战略的推进，西宁北部已经拓展形成北川生态创新产业轴线，北川工业园区将依托高教园区、西宁综合保税区、大通工业各产业集聚优势，加之紧邻西宁主城区的区位优势，成为西宁承接传统商贸物流产业的最佳选择地。因拆迁成本低、各产业、空间资源优势明显、区域拓展及发展潜力巨大，已经初步建设形成以青海西北城为主的第五代全新商贸物流产业集群。

据了解，2014年广州盈润公司首次进入青海西宁，投资建设西北城一期-青海西北石材综合产业园项目，项目占地207亩，总建筑面积10.8万平方米，现已入驻生产经营企业及经营商户120余家，到现在基本上已发展成为青海省唯一的大型石材专业市场。2016年10月28日，打造青海西北城二期-建材五金机电汽配城，为行业市场商户提供独立产权商铺1267套。三期一批次主体工程已基本完成，于明年5月份开始试营业，可入驻生产经营企业80多家 。

目前，青海西北城是我省规模最大、业态最全、档次最高的大型专业商贸物流产业新城，项目涵盖五金机电、钢材、石材、家居建材、陶瓷洁具、汽车配件、工程机械、灯饰电器、仓储物流、工业加工等为主体的产业集群。项目总占地2400亩土地，总投资52亿元。以整体规划，分期开发为原则，进行开发实施。

在当天的启动仪式上，青海西北城董事长唐上棠表示，西北城自立项规划之初，就紧抓西宁商贸物流产业发展良机，全面提升青海省商贸物流业与周边省市的竞争力，将全面整合升级西宁老旧市场，打造青海乃至西北五省规模最大、业态最全、档次最高的大型专业市场集群。

随着青海西北城四期—建材五金汽配综合城的落地建设，项目规划设计有商铺、酒店、创业大厦、企业孵化基地、民宿文旅、特色餐饮街区等多产业全系功能服务配套，着力打造一站式产业综合功能服务区。

他表示，未来，青海西北城将进一步提升自身企业品牌核心竞争力，抓住西宁商贸物流集群产业升级改造及“出城入园”新机遇，迎接新挑战，以高度的责任感和使命感，推进集团持续发展，以“脚踏实地、高瞻远瞩”为宗旨，以“主动作为、砥砺奋进”为发展大方针，将以产业集群式发展，重新构筑西宁商贸物流新版图。

青海·记忆中的老厂矿系列报道之三 青海推土机：四进南极科考站

上世纪七八十年代，青海工程机械厂生产的垃圾车、通井机、拖拉机等就曾远销国内外，特别是青拖120推土机，曾四次进入南极科考站。

青海新闻网讯

研制国内首辆大臂式垃圾车

1964年，国家“三线建设”拉开序幕。许多东部的工业企业开始向西转移。1989年改名为青海工程机械厂的青海拖拉机厂，由辽宁鞍山红旗拖拉机厂援建。

1965年，任雪钢的父亲带着他来西宁建设青海拖拉机厂的时候，任雪钢只有半岁。“我长在青海拖拉机厂的家属院，后来在拖拉机厂上班，我是一个地道的青拖人。”如今，五十年过去了，青海拖拉机厂几度易名，从青海工程机械厂到天津鼎盛集团青海工程机械股份有限公司，再到今天的洁神集团，青拖人伴随着几度更名的厂子，走过了数十年光阴。

因为年纪小，当年建厂时的很多事情任雪钢并不记得，但是父亲在世时经常会给他讲述那段艰苦的岁月。“父亲说，当时马坊这个地方就是一片荒草滩，后山上连草都没有。喝水要到湟水河用马车拉。当年，从鞍山红旗制造厂来了700多人，有很多人因为受不了这里的环境而回去了。”任雪钢说。

艰苦的环境并没有吓倒青拖人，他们迅速投入到工作。“从刚开始还需要苏联技术的红旗100拖拉机，到后来自主研制的大臂式垃圾车、油田通井机、推土机，青海拖拉机厂的产品越来越多，也受到了市场的欢迎。因为质量好、性能佳，我们的很多产品当时都是供不应求，畅销国内，远销美、澳、非洲等地区。”任雪钢说。

如今，在很多家属区，都会有一个很大的垃圾箱，等居民们将垃圾放满垃圾箱后，就会有车来将其运走。任雪钢说：“这种就是大臂式垃圾车，现在看来它可能已经有些落后了，但是这种由青拖自主研发的垃圾车，在上世纪七八十年代却是全国最好的、最先进的垃圾车。”

推土机被南极科考队选中

1986年对于很多青拖人来说，是难忘的一年。这一年，由青海拖拉机厂制造的青拖120(QT120)推土机被南极科考队选用，开始肩负我国南极科学考察神圣而光荣的使命。

1984年12月，中国首次南极洲考察队在南极洲的乔治王岛，举行了中国南极长城站的奠基典礼。要建站、科考，自然离不开一些机械设备。于是，南极科考队便在全国范围内筛选可靠性高和在高海拔的特殊环境中具备良好的工作性能的机械设备。

“当时，南极科考队来到了青海拖拉机厂，验收设备。经过现场施工，比量，便看中了QT120推土机。当时厂里一片沸腾，在全国范围了挑中QT120推土机，这无疑是对青海拖拉机厂的肯定。”任雪钢说。

事实证明，南极科考队的选择并没有错。“QT120推土机在南极零下四十多摄氏度的温度下，很少会出现故障，也不会因为天气太冷而发动不了。”任雪钢说。最后，当南极科考队决定用QT120推土机时，全厂职工沸腾了。

全厂总动员

张长顺曾是青海工程机械厂的一名装配工，1986年的时候他只有二十几岁。回忆起当年因为QT120推土机被选中入南极科考，全厂总动员制造推土机的场景，他一脸骄傲。

“当时，为了让QT120推土机的性能达到最好效果，全厂各部门都选出了各自最优秀的职工，制作零配件，又从这些零配件中选出质量最好的一个，安装在要进入南极科考队的那辆QT120推土机上。当时，全厂上下兢兢业业，不敢有一丝的马虎，夜以继日的工作。”张长顺说。

据张长顺介绍，别说是机器零件，就连QT120推土机上的“青海工程机械厂”的标志牌，也是厂里请了最好的高级钳工制作，为了达到最佳的效果，这些地方都是那位钳工用手抠出来的。

因为性能可靠，质量好，之后的许多年，又有几辆QT120推土机先后被运往南极服务。1988年、1993年、2005年又有三辆QT120推土机被运往南极长城站和中山站。

青拖人征战南极

因为要维护机器在南极的运作，在提供机械到南极服务的同时，还要有相应的机械师一同前往，以驾驶、保养、维护车辆，保证行进安全。

2005年，张长顺等七人被青海机械制造厂派往南极，保养和驾驶设备。“1986年，我只是参加要前往南极的那辆QT120推土机的装配，想不到2005年，我也能去南极。”张长顺说。回忆当时的心情，张长顺用了两个词来形容：新鲜、刺激。

要进入南极，必须在冰化后的夏天。2005年，坐了许久的船后，张长顺才到达了南极，可是不知道为什么那年的极冰却没有融化，不得已张长顺等人只能下大船，坐上小艇，从极冰的缝隙中穿过，才上了雪龙号。可是机械却因为体积比较大，根本无法运到雪龙号上。

在南极工作，只能在短暂的夏季，也就是每年的11月中旬到翌年的3月中旬之间施工。如果夏天完不成任务，就要延误一年。那年，张长顺的工作是修一条从陆地到一座小岛上的路，可是机器无法运到修建的地方，一时大家都被难住了。

这时，一辆土黄色的，1988年由青海工程机械厂生产的QT120推土机进入了他们的视线。“让我们高兴的是，经过了二十多年，这辆推土机居然还可以运行，有了它我们顺利完成了那年的任务。”张长顺说。

如今，原来的青海工程机械厂也被现在的洁神集团取代。但是属于青海工程机械厂，特别是青拖120型推土机的辉煌，依然是许多青拖人难忘的回忆和骄傲。

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