泰鑫单臂凿岩台车

泰鑫单臂凿岩台车是一款高效、精准、安全的隧道及矿山施工设备，适用于各种地质条件下的钻孔作业。它采用先进的凿岩技术和控制系统，具备强大的钻进能力和高精度的定位功能，能够在复杂的地质环境中快速、准确地完成钻孔任务。同时，该设备还配备了先进的安全保护系统，确保操作人员的人身安全。泰鑫单臂凿岩台车的设计和制造严格遵循国际标准和质量管理体系，保证了产品的可靠性和稳定性。它广泛应用于隧道、矿山、水利等领域，为工程建设提供了可靠的支持。

作为一款工程机械设备，在隧道施工、矿山开采等领域具有显著的优势和特点。以下是对泰鑫单臂凿岩台车的详细评价：

一、产品性能与优势

二、产品特点

三、总结

综上所述，泰鑫单臂凿岩台车以其高效性、稳定性、灵活性、经济性和适用性强的特点，在隧道施工、矿山开采等领域具有广泛的应用前景。对于追求高效、低成本、安全施工的企业来说，泰鑫单臂凿岩台车无疑是一个值得考虑的选择。然而，具体选择哪款型号还需根据企业的实际需求和施工环境进行综合考虑。

隧道开挖全能王 江西鑫通Z20 全工法双臂凿岩台车

隧道开挖过程中，根据围岩变化可能涉及多种工法。江西鑫通推出的“Z20全工法双臂凿岩台车 ”，适应于全断面法、台阶法（微台阶同步开挖）、环形开挖留核心土法、中隔壁法（CD法)、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法等工法，且满足支洞、平导等中型巷道施工，弥补了传统凿岩台车不能满足多种工法施工的缺陷。

Z20基本介绍：

外形尺寸和作业范围

作业范围

机重34T

机身长17118mm X 宽2730mm X 高3764mm

最大作业范围为宽16m X 高12m

广泛应用于高速高铁、水利水电等中大型隧道掘进钻孔作业

核心配置

1、采用瑞典技术沃思德凿岩机 ，可选18KW或22KW功率，凿岩速度0.8-2m/分钟，有效缩短循环作业时间、降低凿岩成本。具备双缓冲功能 ，当岩层存在裂缝或空洞时，可减少因空打导致的钻头钻杆消耗，同时保护凿岩机不被反冲击力损坏，延长使用寿命。钻进系统设有防卡保护功能， 当遇到卡钎时启动防卡阀，避免蛮力推进导致卡钎，保护钎具。

2、搭载国四标准的康明斯125KW或高原专用发动机 ，为行走提供澎湃动力。

3、采用隧道工程专用的湿式车桥底盘 ，液控式双路制动系统 ，湿式制动更安全 ，应对高原环境更从容。

钻臂设计

1、伸缩式加长钻臂 ：匹配伸缩式2.5m或3.2m长行程钻臂，设备停于下台阶满足“上、中、下”同步爆破 ，满足三台阶间距10m深、10m高的作业要求 。解决传统凿岩设备钻臂“短”、深度上不能满足台阶间距的问题。

2、全液压平动式钻臂：钻臂具有全方位平行保持功能，确保控制超欠挖 ；钻臂通过螺旋油缸可360°翻转；采用矩形横截面设计，维护简单且刚性更好。

3、定制适配3700mm/4300mm/4915mm/5525mm等不同钻杆长度的推进梁。

双模式操作系统

驾驶室采用全新电液比例阀控制多功能手柄，操作平顺，减少液压管路。选配遥控器，可近距离对孔操作，增加准确性。

电控操作台

遥控操作近距离打孔

升降式操作平台、符合FOPS标准升降顶棚

升降式操作平台，离地3m高，更好的操作定位拱顶、周边孔的角度和超前小导管的施工，确保超欠挖更小 。

升降顶棚符合FOPS防落物冲击要求 ，操作人员远离掌子面，安全有保障。

驾驶室升降式设计

车下视角

车上视角

人性化功能设计

1、配有倒车影像及报警灯 ，进退场安全灵活；

2、整车大空间布置，电缆、水管双卷盘设计 ，随车配有洗车水枪、润滑油系统及气动润滑油枪。

电缆、水管双卷盘设计

倒车影像

洗车水枪、气动润滑油枪

使用Z20优势

1、施工人员从16人减少至4-5人 ;

2、凿岩作业工序时间从5小时降低至2小时50分钟 ;

3、一机多用： 一台设备可满足各种炮孔、锚杆孔、小导管支护、注浆孔等几乎所有孔类凿岩作业。

Z20应用案例

渝昆高铁项目来福隧道

渝昆高铁项目来福隧道出口，前期IV-V类围岩，三台阶微步开挖 ，采用鑫通机械全工法双臂凿岩台车，配置2套加长型钻臂。隧道围岩变化多样，考虑机械化全过程施工，既满足前期微台阶同步开挖施工需求 ，也可满足后期全断面开挖作业能力 ，从而提高了设备利用率。

上中下三台阶总共约120-130个孔，IV-V类围岩，凿岩深度4m-4.5m，操作手2人，辅助工2人，全工序仅需2小时完成作业，单孔凿岩时间仅需2分钟。

工法：三台阶同步开挖（设备停靠下台阶同步凿岩）。

人员：操作手2人/台车，辅助工2人。

来福隧道三台阶同步开挖施工

城口东大巴山隧道

西渝高铁康渝段站前一标，北屏隧道进口和东大巴山隧道出口为相临的两个隧道口，双线单洞高铁隧道宽15mx12m高，全断面开挖，采用2台鑫通机械Z20型全工法双臂钻车机械化作业 ，两个洞子循环作业，全断面约190个孔，钻孔深4.5m，基本达到每循环进尺约4m，3小时完成凿岩作业，1班人马（仅需4人操作手，2个辅助工，共6人），即能满足2个洞每天各一个循环，大大减少了施工人员，配合10名炮工，总16人即可满足全部爆破工序需求。

通过人机结合，现在超欠挖控制达到100mm-150mm，与人工作业基本持平。

相比原先人工传统手风钻取得了明显优势 ：

1、人员少，效率高：仅需16人，相比原先人工减少20余人，作业时间由4小时缩短到3小时，大幅减轻人员管理成本；

2、安全性更高：操作手在驾驶室内操作，远离掌子面8m-9m，操作更安全；

3、减少空压机：钻孔无需空压机，仅需湿喷机用空压机即可。

城口东大巴山隧道全断面施工

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