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工程机械头部企业加速入局“高机蓝海” ，多家企业递交招股书，2023年海外需求有望持续旺盛

本报记者李贝贝上海报道

面对广阔的“高机蓝海”，高空作业平台行业的头部企业正摩拳擦掌、加紧布局。《华夏时报》记者注意到，去年底以来，金成股份、星邦智能、临工重机、宏信建发等相继冲击资本市场，其中宏信建发已成功上市。

7月11日，中联重科公告称，将借壳路畅科技将所属子公司中联高机重组上市，路畅科技的主营业务也因此变更为高空作业业务。中联重科方面向《华夏时报》记者强调，“看好我国高空作业机械行业的发展前景”。

有业内人士指出，随着入局者的增多，我国高空作业平台行业或将出现新的市场格局，高机市场头把交椅花落谁家颇具看点。与此同时，随着基建运行的稳中向好，与基建、建筑紧密关联的高机行业景气度有望持续改善，中国高空作业机械制造企业的国际竞争力也将持续提升。

多家高空作业平台递交招股书

7月11日，中联重科股份有限公司（简称“中联重科”）公告称，拟分拆所属子公司中联高机上市，作价94.24亿元置入中联重科此前收购的上市平台——深圳市路畅科技股份有限公司（简称“路畅科技”）。中联重科方面向《华夏时报》记者表示，本次重组上市，将提高路畅科技以及中联重科的整体盈利能力，“可借助资本市场推动高空作业机械业务发展”。

据公开资料，高空作业机械或高空作业平台简称“高机”，主要包括剪叉式、直臂式、曲臂式等系列高空作业机械产品，可广泛应用于工业领域、商业领域和建筑领域，覆盖建筑工程、建筑物装饰与维护、仓储物流、石油化工、船舶生产与维护，以及诸如国家电网、核电站、高铁、机场、隧道等特殊工况。

作为中国工程机械子行业中少有的“蓝海市场”之一，高机市场近年发展迅猛。来自中国工程机械工业协会的数据显示，我国高空作业平台销量从2017年的4.58万台增至2021年的16.01万台。2022年，我国高空作业平台销量近20万台，同比增长22%。2023年1—5月，升降工作台累计销售10.12万台，累计同比增长24.88%；其中剪叉式产品2023年1—5月累计销售8.03万台，累计同比增长17.06%，占总升降工作台销量的79.36%。

2018年开始，我国高机市场进入国产化加速阶段，近年徐工机械、中联重科、三一重工等国内工程机械制造巨头相继战略入局其中，改变了原有以国外产品为主的市场格局。以徐工机械为例，年报显示，2022年该公司高空作业机械、矿业机械等新兴板块依然保持较快增长。其中，高空作业机械为65.50亿元，同比增长33.05%。

今年5月22日，英国KHL集团旗下权威杂志《Access International》发布的“2022年全球高空作业机械制造企业20强”榜单显示，中国高空作业平台制造商占据10位，且前十位中占了4成，其中徐工机械位列全球第三、浙江鼎力位列第五，中联重科（第七）、临工重机（第九）、星邦智能（第十一）亦榜上有名。

规模壮大、行业地位稳固的同时，不少高机相关企业将目光投向资本市场。记者注意到，除中联重科外，去年底至今，已有多家高机企业发出招股书。

今年5月10日，金成股份递交首次公开发行股票并在主板上市招股说明书（申报稿），拟在上交所主板公开发行股数不超过4516.17万股。据招股书，金成股份主要产品包括高空作业车结构件、挖掘机结构件、推土机结构件。

4月12日，宏信建设发展有限公司（简称“宏信建发”）通过聆讯，6月初在香港联交所主板成功挂牌上市。宏信建发是国内领先的设备综合运营服务商，在高空作业平台、新型支护系统、新型模架系统设备运营服务市场占据领导地位。其中，高空作业平台机队规模位列亚洲第一，全球第三。

3月，湖南星邦智能装备股份有限公司（简称“星邦智能”）递交招股书，并获上交所受理。根据官网资料，星邦智能主要从事高空作业平台的研发、生产、销售和服务，目前拥有直臂式、曲臂式、剪叉式、蜘蛛式、套筒式、桅柱式、车载式七大系列高空作业平台。

1月，临工重机股份有限公司（简称“临工重机”）递交首次公开发行股票招股说明书，拟冲刺上交所IPO上市。其中，在高空作业机械业务方面，公司拥有涵盖全系列剪叉式升降工作平台、全系列臂架式升降工作平台、叉装车等多个品种，销售区域已覆盖欧洲、北美、日韩、东南亚等多个国家和地区。

高空作业平台持续渗透

由于2023年为“基建大年”，加上国内市场及新兴市场高空作业平台普及率提升等因素，业内对于高机市场的发展前景颇具信心。

7月13日，中联重科方面向《华夏时报》记者强调，看好我国高空作业机械行业的发展前景。在近期发布的重组上市预案（修订稿）中，中联高科强调，“参考海外成熟市场高空作业机械保有量，中国高空作业机械潜在市场规模可观，当前正进入快速渗透时期”。

中金公司认为，长期来看，中性预测下，预计随着国内高空作业平台渗透率提升+臂式占比提升，到2025年国内市场空间有望达到224亿元，2022—2025年的复合年均增长率为19.9%。

今年5月底，高机租赁商华铁应急在回复投资者提问时介绍说，自2018年以来，高空作业平台的市场保有量年复合增速超过40%。截至目前，国内高空作业平台设备保有量已突破50万台，预计未来几年仍将保持高速增长，2025年市场保有量有望突破100万台。

瞄准“高机蓝海”，多家工程机械头部企业纷纷加码。华铁应急表示，随着2023年整体经济持续向好且抑制需求的因素消除，预计整体需求仍将保持旺盛，并将维持高出租率。为了加速占据市场空间，2022年10月，华铁应急拟通过发行可转债募资不超过18亿元，其中12.6亿元计划用于采购高空作业平台上，拟采购近1万台的设备。

与此同时，头部高机制造商也坚持“两手抓”战略，灵活推动国内市场与国际市场共同发展。例如，中联重科表示，2020—2022年以及2023年1—4月，中联高机境外主营业务收入比例分别为 6.87%、5.17%、17.43% 及 21.35%，呈快速上升趋势；在中联高机未来业绩预测中境外销售比例仍将继续上升。

“由于安全性、高效性的核心需求，高空作业平台持续渗透。”7月17日，浙商证券在研报中指出，2023年受益于国内需求修复，海外持续旺盛，高空作业平台行业有望保持高景气。

不过，仍需注意的是，近年来全球地缘政治风险加剧，且国际贸易摩擦不断。中国制造的高空作业机械产品已被美国进行“301”和“双反”调查并加征税费。有业内人士指出，未来如地缘政治与贸易摩擦风险进一步释放，中国高空作业机械产品销售受限的海外区域或将进一步扩大。

责任编辑：张蓓主编：张豫宁

又一片千亿级蓝海！工程机械巨头坐不住了！徐工已入局

今年，“双碳”再次写入政府工作报告，绿色低碳发展备受关注，一场能源革命呼之欲出。从全国首款侧换电牵引车，到虎年首月换电重卡销量冠军，徐工再度加码绿色基建，聚焦换电装备补能板块，“千亿级”蓝海一触即发，徐工又将面对怎样的机遇与挑战？让我们一同探究一下。

徐工拓展换电产业链，本月正式投产

3月3日，徐工集团 与国家电投、玖行能源、无锡兰斯顿 举行合资签约仪式，合作成立江苏聚能装备科技有限公司 ，进军换电装备生产、换电站建设推广为主的补能产业，此举标志着徐工在新能源产业链 配套设施建设上步下“先手棋”。

徐工集团董事长、党委书记邱成指出，充换电装备产业 是徐工掌握新技术路线、拓展和打造新产业生态的关键举措之一。据悉，徐工目前已完成项目前期选址与动力官网等施工，设备陆续进场，三月将正式投产 。

解决充电难题，换电模式优势尽显

换电模式目前是工程机械车辆新能源化的一个重要方向，能解决续航焦虑、产品折旧快、价格较高 等新能源车辆常见问题，而此次合作成立的江苏聚能装备科技有限公司就立足于满足内外部客户的新能源商用车综合补能需求 。

随着换电技术不断革新，其优势尽显。就拿徐工领跑全国的换电重卡车型来说，相比传统的充电模式，换电重卡补能效率更高 ，换电时间仅需3~5分钟 ，可有效提升运营时间，实现连续运营；电池养护更低，采用“车电分离” 模式，可以降低用户购车成本压力；换电站 用地面积小、使用更加便利，在电池寿命管理、协助电网调节等方面有诸多优势。

换电装备“千亿级”蓝海一触即发

近年来，在“双碳” 政策、绿色发展的战略下，政策层开始频繁提及并鼓励发展换电模式 ，经过几年的积累，该技术也相对成熟，“换电模式”已进入加速普及期，成为当下新能源市场 的新增长点。

与此同时，工程机械各龙头企业纷纷押注新能源。2022刚开年，我国各类工程机械的开工率稳居高位，各企业新能源设备，尤其是电动化产品 频繁批量交付，电动化的渗透率 从原先的不足1%，开始加速提升，电动化新能源已是大势所趋。