外榜：徐工稳居全球工程机械排行榜第六位

中新网4月11日电近日，全球最具权威的工程机械信息提供商——英国KHL集团发布了2019年全球工程机械制造商50强排行榜(Yellow Table 2019)，榜单显示，全球范围内上榜企业总收入为1840亿美元，比2017年增加了13.5%。徐工集团稳居全球第六位，中资企业排名第一，并连续数年跻身全球前十强。

根据KHL披露的数据显示，2018年中国工程机械行业销售额同比增长37%，销售台量数为34万台。这是中国市场自2012年以来设备销量最高的年份，中国再次成为全球最大的建筑设备市场。伴随着增长，随之而来的则是中国企业在Yellow Table排行榜上市场份额的提升。作为持续领跑中国工程机械行业的徐工集团，保持了全球第六的高位，以“强者恒强”的逆势表现，始终保持着稳健的高质量发展步伐。

苦练内功创新高质量发展之路

鲜为人知的是，行业断崖式下滑的5年不啻于一场洗牌，龙头企业徐工，到底默默完成了怎样的蜕变，为何能够连续数年在全球排行榜保持高位？

徐工集团的秘诀是，坚守工程机械，“苦练内功，狠抓创新”。“无论行业发展有什么变化，都要‘一根筋’地做下去，专注于匠心制造。”徐工集团董事长王民说。

“决战在市场，决胜在工厂。”事实上，早在90年代初，徐工人就已经意识到了自主研发，技术创新的重要性。1992年，当时作为唯一一家率先登上德国宝马展这个“高手云集”的世界级舞台的中国工程机械企业，跟当时周围一群身躯健硕、傲然屹立的钢铁巨人相比，徐工更像是一个角落里不起眼的“萝卜头”。王民回忆：“想想那时候确实是蓬头垢面、衣衫褴褛……”

也是从那时起，徐工意识到，要与世界顶级企业“同场竞技”，专注研发、提升产品质量才是唯一出路。

此后，徐工人在变革中求发展，在发展中求突破。徐工更是提出了“技术领先，用不毁，做成工艺品”的产品理念，一时间，徐工“全球第一吊”4000吨级履带起重机、战矿英雄矿用平地机GR3505等等，一大批代表着中国制造最高水准的先进工程机械设备先后诞生。

2018年，徐工700吨液压挖掘机在徐工集团成功下线，这一产品的成功研制，标志着中国成为世界上继德国、日本、美国后，第4个具备700吨级以上液压挖掘机研发制造能力的国家。这也标志着中国打破了外资品牌垄断，改变了全球矿业机械竞争格局。

正式这份“苦炼内功”的执着，让徐工在产业寒冬之中不断成长，让徐工在行业形势转暖之后立即赢得了市场的主动。

据工程机械协会统计，2018 年徐工汽车起重机销量同比增长51%，市场占有率为46%，超过市场第二、三名市场份额之和，稳居汽车起重机行业首位。除了作为汽车起重机行业的领头羊，徐工挖机业务自2016年下半年开始增长幅度较快。2018年徐工挖机销售同比增长87.9%，市占率已达12.5%，2019 年1月份市占率更是达到13.72%，创历史新高。

扬帆出海国际化脚步铿锵有力

“作为国际化企业，不能仅仅是出口，要有全球化的布局和产业基地，要有创新的技术和与众不同的产品。”王民说。

全球起重机行业销量第一，大型成套矿山装备出口海外多个国家，成套道路施工机械市场占有率和出口量均保持行业领先……这一系列脚步都见证着徐工的突破和成长。

2018年，徐工海外业务的增量更是形成新的亮点，出口创汇同比增长75%，其中徐工70%-80%的海外业务集中在“一带一路”国家，在欧洲和北美市场也实现了重要突破。

目前，徐工全系列产品已经覆盖全球183个国家和地区，并先后在海外建立了4个研发中心，巴西制造基地等14个海外制造基地和KD工厂，2000余个服务终端，300多家海外经销商，40个海外办事处，40个海外大型备件中心，在巴西、德国、奥地利、印度、美国拥有制造基地及六大海外装配厂；设立了德国、美国、巴西研发中心和欧洲采购中心，并购了德国施维英等3家欧洲企业。其遍布全球的销售及服务网络能够满足各国用户全方位的需求与服务。

仅在“一带一路”沿线国家和地区，徐工产品就已覆盖65个国家中的63个。卡塔尔2022年世界杯赛主体育场建设、全长480公里的肯尼亚蒙内铁路施工项目、非洲最大的丹格特石油炼化项目等一系列大工程在全球的落地生根，让在徐工在中亚、非洲、中东、亚太等区域的品牌知名度达到了90%以上。

如今，徐工的海外市场收入占集团总营收的30%，王民预计，在2020年这一数字要达到50%，而这部分增量则应主要由中高端市场拉动。

徐工集团董事长王民希望：“未来，徐工要做一个有实力、有魅力的世界级企业。在全世界，让更多人知道中国的XCMG。”

中国工程机械新突破，造出在产在售最大马力推土机，能驾驶能遥控

中国工程机械再登顶峰！这几年中国工程机械是百花齐放，先是造出世界最大的全地面起重机，这又生产出全球在产在售的最大马力推土机，而且这款推土机能和玩具一样远程遥控，是中国“基建狂魔”旗下的又一“神器”，那么这个“开天神推”到底有什么特殊？为何能成为世界第一？

中国的“开天神推”有多牛

随着中国“基建狂魔”的名头越来越响，中国的工程机械也是屡屡上了国外热搜，一个个“大国重器”横空出世，而这次故事的主角儿是世界在产在售的最大马力推土机，中国山推SD90-C5履带式推土机。

说起推土机绝大数人都见过，不管是修路还是盖楼，都能看到推土机的影子。推土机的功能也很明确，就是利用推土机前方的大型的金属推土刀，对泥土、石块进行铲削并推送需要位置，具备挖、运、卸三种功能。

推土机的主要功能就是推土和平整建筑场地。尤其是在大型矿区作业时，没有了繁琐的交通规则，就需要大型或者超大型的推土机对挖掘设备挖出的矿产进行铲挖转移。而且随着人类发展，对于采矿效率的要求也是大幅提升，所以越来越多超大型的机械设备开始逐步普及出现。

但是众所周知，中国的工程机械起步比较晚，一开始也是仿制毛熊的设备为主。但是工程机械的头部玩家是美、日、德三国，所以我们的工程机械距离先进水准差了不少。在改革开放以后，引入了大量的工程机械的技术，但也没少被美日德的企业坑。

核心技术买到的不多，被坑的钱倒是不少。所以很长一段时间，我们的超大型工程机械都是以进口为主，尤其是特大型的推土机基本被美国卡特彼勒和日本小松把持。

但这一切一直到1980年，一声惊雷轰鸣齐鲁大地，承担着中国推土机发展的山东山推机总厂就此诞生。并在2013年造出中国最大的履带式推土机SD90-5在山推诞生，作为一款功率达到950马力的超大型推土机，工作重量更是达到了100吨，相当于两辆99式主战坦克。

所以SD90-5一出现，外国企业就老大不满，因为他们清楚，自己即将失去中国大型推土机市场。可没过几年，山推又推出SD90-c5推土机，在特大型推土机市场大杀四方，夺下了不少大单，估计小松也后悔把技术卖给我们。不过时也命也，那么为什么日美不生产大型推土机了？又为何中国推土机开始做大做强了？

中外推土机大PK

这几年中国工程机械在市场上是屡获大单，逐步蚕食外国企业的市场，让卡特彼勒和小松也是举步维艰；三一、徐工、中联、柳工、山推等中国企业开始做大做强，已经成为工程机械不可撼动的大物。

但是不可否认的是卡特彼勒和小松依旧是工程机械行业的引领者，尤其是在推土机，这两家企业算得上是缔造者，为世界工程机械发展做出了不可磨灭的贡献。

最初代的履带式推土机是美国人本杰明·勒罗伊·霍尔特发明，作为一个没怎么读过书的人，本杰明却对机械格外痴迷。没事就爱跟父母和大哥闲扯，就是为了获得机械方面的知识，因为他老爸开了硬木车轮制造厂，他哥哥随后也开了一家机械制造公司，专门生产有轨车轮。

从小生活在机械世家，耳濡目染之下，本杰明具备了一个优秀的机械师的素养。先是改进了老哥家的收割机，把收割机的齿轮传动换成皮带传动，使收割机的制造成本大幅下降的同时，没有了齿轮等精密件，收割机的稳定性大幅提高。

随后本杰明又在自己三十岁时，设计和制造出蒸汽拖拉机，可牵引45吨的货物以4.8公里的时速行驶，一下子震惊了科技圈和科技圈。天将降大任于斯人，本杰明有了自己的蒸汽拖拉机和公司，但是没有放弃对机械的热爱。

他希望自己的拖拉机能改变世界，先是研制了履带式蒸汽拖拉机，并加装了自己改进的收割机以后，收割谷物的效率大幅增加。随后本杰明发现人力推土太慢，在前面安装了人力控制提升的推土装置，但人力效率太低依旧不够完美，本杰明随后用钢丝绳提升推土装置。

随着内燃机的普及，本杰明又打起了内燃机的主意，用内燃机替换蒸汽机。到了1910年本杰明注册了“卡特彼勒”的商标，就是我们现在所熟知的这个卡特彼勒。但公司名字却叫霍尔特，在一战期间，霍尔特的拖拉机作为火炮牵引车卖了上万辆，而英、法、德设计者们开始在霍尔特的拖拉机动了心思，坦克很快就出现了。

但此时本杰明已经过了花甲年岁，身体确实不大好，在1920年12月寿终正寝，享年71岁。霍尔特公司也很快被丹尼尔·贝斯特公司收购，两家公司合并后也改名为“卡特彼勒”，如今已成为世界上最大的工程机械制造公司。

而小松一开始在日本是做农机为主，产品也是仿制卡特彼勒的拖拉机，卡特彼勒2吨拖拉机，日本仿制款叫G25。随后卡特彼勒采用柴油机，小松也改了柴油机。在太平洋战争期间，美国人用推土机建机场、铲地雷和破障，给日军带来了极大的刺激，也让日本人对推土机极为痴迷。

在朝鲜战争期间，日本成了大漂亮的后勤供应站，小松借机把卡特彼勒的技术抄了个遍。比如1953年小松推出的D80拖拉机仿制的是卡特彼勒D7推土机，柴油机是小松自产的。随后小松推出的D120推土机仿制的是卡特彼勒的D8推土机。

战争结束后，卡特彼勒终于逮着机会收拾这个小老弟，决定和三菱重工合作建立合资企业，遏制小松发展。为了应对卡特彼勒和三菱的夹击，小松也是破釜沉舟开启了提高产品质量和技术的“A对策”，A对策的核心，可以概括为加量不加价。

小松先是引进康明斯的柴油机技术，随后对现有产品进行升级，产品质量和稳定性很快就和卡特彼勒旗鼓相当，随后小松开始了独立创新之路改进了D-80A,随后用液压代替了钢丝绳，研制出D-85推土机。

D-85的D85A-18型号及相关技术被山推引入，随后山推借鉴小松的技术生产TY220推土机填补我国180马力以上推土机的空白。随后山推又引入了卡特彼勒的推土机的底盘，因为从卡特彼勒1977年研制的D10推土机安装了弹性悬挂系统，使整个底盘的牵引力大幅增强，有效防止底盘打滑。

在50年代至今，小松能生产40多种推土机型号，成为了最大的推土机制造企业，尤其是小松D575A推土机是世界批量生产的最大推土机，功率高达1000马力，设备总重达到131.35吨，不过已经停产。

这种超大的D575A推土机从面世到停产，加上衍生型号总共就生产了53台，大部分被美国和澳大利亚的矿业公司拿走，因为体积过于庞大，只能用于采矿或大型整地工程。除此之外就是卡特彼勒的D11推土机，功率达到936马力，略小于山推的SD90-C5的950马力。

国外的超大型推土机，因为发达国家遇到瓶颈，经济增长乏力，缺乏大型项目，逐步开始停产。

相比较之下，中国这几年发展的有声有色，各项工程机械进步迅速。就拿SD90-C5来说，虽然功率略逊D575A，但综合技术对比SD90-C5优势较为突出。其原因是SD90-C5加装了众多黑科技，尤其是具备5G遥控技术、4D全息光场技术、360°全视野监控等最新前沿技术，可以远程操控，在安全性上和适用性上就高出竞争对手不止一筹。

除此之外SD90-C5在SD90-5的基础上，提高了整机的智能化水平，而且我国在浮动底盘系统和液压系统有了重大突破，SD90-C5的整体技术处于世界顶尖水平，基本碾压了竞争对手，那么中国推土机为何突然具备了碾压对手的实力？

中国推土机为何发展如此迅速

世界最大在产推土机，中国山推SD90-C5的出现，打破了国内各大矿山推土机被卡特彼勒和小松垄断的局面，用过SD90-C5的都说好。也让山推SD90-C5推土机很快替代了进口货。相关数据显示SD90-C5推土机工作效率比其他岩石剥离设备高了15%左右。

但是我们也不能忽略一些事实，刚建国我们只能修理国外履带式拖拉机，一直到1956年，我们才终于将毛熊的斯大林80hp履带式拖拉机模仿出来，开始生产红旗-80推土机，整体技术并不领先。

上世纪70年代我们发现了卡特彼勒还有小松的推土机太先进，所以1980年元旦之际，济宁机器厂、济宁通用机械厂和济宁动力机械厂合并成了山东推土机总厂。

山推在引入小松D85A-18以后，开始自产的TY220推土机，经过检查，自产性能符合小松生产的标准。而且D85A-18是小松A对策之后的产品，主要技术性能优异，因为采用液力传动，相比当时引入高端货采用液压传动，TY220的优势就是简单好造，便宜耐造。加上山推又引入国卡特彼勒底盘的技术，让我国在推土机的悬挂技术上有了一些技术储备。