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中国工程机械 再制造 侃财邦工程机械存量时代,再制造能否成为新增长点?

小编 2024-11-24 工程案例 23 0

侃财邦工程机械存量时代,再制造能否成为新增长点?

来源:【华声在线】

在今年全国两会上,全体住湘全国政协委员联名提交提案,建议推进工程机械再制造出口,加快培育外贸新动能。

再制造,并非新鲜名词。国外卡特彼勒等工程机械巨头早在20世纪70年代就开展设备更新再制造业务。历经50余年发展,在全球建立了较为完善的旧件回收和再制造产业销售系统,为企业贡献了巨额利润。

再制造市场,“工程机械之都”长沙应有一席之地。眼下,工程机械行业由增量市场变为存量市场,新机销售利润贡献式微,“后市场业务”得到更多关注。

(第三届长沙国际工程机械展览会开幕 。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄)

一个新“蓝海”

再制造,并非简单的维修翻新。

根据《关于推进再制造产业发展的意见》,再制造是指将报废的汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。

海外是再制造工程机械设备的主要市场。

三一集团基建部海南项目总经理董彦亮告诉侃财君,随着“一带一路”倡议推进,国外对工程机械设备需求增加。相比于价格昂贵的新机,高性价比的再制造设备更受东南亚等发展中国家青睐。

据介绍,一般再制造产品约为新品价格的40%-50%,性价比很高。 目前三一挖掘机在国内的存量约为40万台,海外有100多万台,通过回收和再制造仍有很大价值。

这其中的效益有多高?

中国铁建重工集团掘进机研究院副院长张社军举了一个例子:一辆国外品牌的二手盾构机,回收价格大约为800多万元,通过再制造,其性能和生命周期达到新机标准,身价暴涨十几倍,售价可达1亿元。

提案提到,近年来受疫情、国内基建放缓及通往海外市场受阻等因素影响,主机企业旧机积压严重。当前中国工程机械二手设备后市场规模约5200亿元,国内行业营业利润约36%来自后市场业务, 而欧美地区这一比例高达67%。推动工程机械设备再制造出口将充分挖掘后市场业务、培育制造业新增长点。

据行业测算,再制造出口带动新机销售的比例达1:3,可有效加速国内库存流通、释放新机消费需求。不仅如此,与新品相比,再制造产品可节约生产成本50%,节能60%,节材70%,减排80%,具有较好的经济和资源环境效益。

(三一集团和中联重科在海南东方市兴建工程机械再制造基地,项目预计年底投产。湖南日报全媒体记者 田超 摄)

工程机械湘军探索再制造之路

湖南工程机械产业基础雄厚,长沙是国家发展改革委批复的首批国家级再制造产业示范基地。近年来,随着工程机械行业进入存量时代,湖南工程机械企业在再制造领域发力,以期打造新增长点。

比如三一集团、中联重科等龙头企业在全国兴建再制造基地。去年三一在海南建设工程机械回收及再制造基地,预计今年年底投产,届时产值将达20亿元。

去年3月,在湖南自贸试验区长沙片区,216台再制造工程机械发往东南亚、非洲、欧洲等数十个国家和地区。这批设备来自三一集团、中联重科、山河智能、铁建重工等企业,涵盖了旋挖钻机、挖掘机、泵车等12个品类,总价值3.17亿元。

让二手工程机械设备更为便利、实惠地出海,长沙作了不少探索。

相比于“单兵作战”,“抱团出海”显然更方便。湖南自贸试验区长沙片区搭台,组织主机及贸易企业联合开展再制造设备出口业务。为了减少再制造设备的“水土不服”,自贸区长沙片区在非洲启用两个后市场综合服务中心,提供维修租赁配件和培训指导等服务,帮助企业更好适应当地市场。

不同于新设备,工程机械设备折损程度不一。进行再制造后性能是否达到了预期,最为客户所关注。

相当长一段时间内,市场上存在以次充好、造假调表、更改铭牌、更改外观等情况。

针对行业的堵点和难点,长沙从标准入手。 先后发布工程机械二手设备出口行业检测认证标准和评估标准,内容涵盖品质鉴定、检验检测、价值评估等多方面,有利于进一步规范市场,提升湖南在全球工程机械再制造设备标准制定上的主动权和话语权。

湖南自贸试验区长沙片区管委会主任谭浩然介绍,经过十多年发展,长沙每周都会有一批工程机械再制造设备走出国门,工程机械再制造产业由“散乱小”逐渐走上正轨。 目前成规模的企业大约有四五十家,再制造产品远销全球20多个国家。

(卡特彼勒参加第三届长沙国际工程机械展览会。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄)

市场规范任重道远

现阶段,中国工程机械再制造处于起步阶段,投入和规模相较于国际巨头仍有较大差距。有数据显示,卡特彼勒再制造业务全球市场占有率超过60%,中国品牌仅10%,发展空间极大。

当前,我国工程机械再制造行业仍存在不少问题。

比如,由于市场不规范,多年来设备“翻新”和“造假”盛行,破坏了再制造成长的土壤,用户往往认为再制造产品不过是一台“翻新”设备,认可度较低。

另一方面,受制于再制造产品还未能形成批量和市场规模,相关供应链及配套体系不完善,旧件回收成本仍比较高。

标准,仍是破题关键。

提案建议,构建工程机械二手设备回收评估体系和再制造标准体系,对重大事故、水淹火烧、拼装等严重影响整机质量及安全的问题评估。并建立工程机械设备交易全链条可溯源机制,对设备的出厂序列号、使用年限、性能参数、维修状况、流通情况等进行全面登记,以“一机一码”的身份识别方式对主流产品设备实施全流程溯源,打消消费者顾虑。

来源:侃财邦

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住湘全国政协委员联名提案呼吁:推进工程机械再制造出口,加快培育外贸新动能

全国两会期间,毛万春等全体住湘全国政协委员联名向全国政协十四届二次会议提交提案,建议推进工程机械再制造出口,加快培育外贸新动能。

提案提出,工程机械作为我国制造业的重要组成部分,再制造市场前景广阔。近年来国内二手设备保有量大,主机企业旧机积压,而非洲、东南亚、南美等地对中国工程机械二手设备需求旺盛,价格持续攀升,形成了规模庞大的“堰塞湖”现象。提案认为,推进工程机械再制造出口有利于稳定制造业增长,畅通先进制造业国际国内双循环,并助推绿色循环发展。

目前,我国工程机械再制造出口还面临工程机械二手设备暂无行业税目、贸易企业购机缺少成本发票等实际问题。因此,提案建议支持解决非道路类设备税则问题,建议财政部明确非道路类二手设备参照二手车经销增值税征管政策;探索实施反向开票,允许自贸区长沙片区先行先试;新增评估定价资质,构建再制造标准体系和全流程溯源机制。

潇湘晨报记者李姝

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