解散2家子公司，日本百年制造企业告别中国市场 ，中国工程机械龙头“国内开花海外香”

本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 上海报道

近日，日本工程机械制造商加藤制作所宣布，将解散并清算其位于江苏省昆山市的液压挖掘机制造和销售子公司，加藤中骏（厦门）建机有限公司也将在8月逐步开始清算程序。

至于退出中国市场的原因，加藤制作所在官网披露，是由于中国房地产衰退，工程机械的需求下降，以及与当地低价产品制造商的竞争加剧等，“困境一直在持续中，销售环境更加严苛，公司早期的收益性改善是极其困难的。”

7月26日上午，加藤（中国）工程机械有限公司工作人员向《华夏时报》记者确认了公司解散消息，“具体原因已经对外公布，网上都有”，但对于具体的解散时间、员工安排等问题未作回复；加藤中骏 (厦门) 建机有限公司的工作人员则表示，“建议去加藤制作所官网了解相关信息，最准确。”

对比来看，中国工程机械龙头企业正加速走向世界舞台，积极参与全球竞争。以工程机械“前三甲”中的中联重科为例，7月25日，该公司公众微信公号披露，中联重科2022年度和2023年度连续两年境外收入同比增长均超70%，2024年一季度出口同比增长超过60%。

7月12日，日本加藤株式会社加藤制作所官网刊登了《关于合并子公司解散及清算的通知》，宣布将解散并清算其位于江苏省昆山市的液压挖掘机制造和销售子公司，加藤（中国）工程机械有限公司向《华夏时报》记者确认了上述消息。

根据公开资料，加藤制作所创立于1895年，为日本知名工程机械公司，其产品领域覆盖各类型起重机、挖掘机等。《2023年全球工程机械50强排行榜》显示，加藤（Kato Works） 排名48位，营业收入4.83亿美元。2004年，加藤制作所在昆山投资设厂，主要生产液压挖掘机。截至2023年底，该公司员工人数75名，工厂建筑占地面积27977平米。

在华落地已20年之久的加藤制作所，为何突然要解散昆山公司？记者看到，今年3月8日，加藤制作所在其所发布《关于关联子公司加藤（中国）工程机械有限公司的生产暂停》的通知（下称《通知》）中已经作出解释。

“中国国内由于房地产不景气引起的经济衰退，建筑机械的需求低迷，加上经营廉价产品的当地制造商的崛起，价格战愈演愈烈，致使加藤中国的业绩面临更加严峻的形势，因此加藤决定暂停加藤中国工厂的生产活动，并开始消化库存机。”《通知》指出，困境一直在持续中，销售环境更加严苛，公司早期的收益性改善是极其困难的：“考虑到下一期以后对本公司连结业绩的影响，加藤制作所决定解散该公司，推进清算手续。”

公开信息显示，随着中国经济的高度成长，工程机械的需求也随之增加，在2010年左右的一段时期，加藤制作所在中国的业务甚至带动了整个公司。但如今，该公司中国业务持续亏损。

2022财年，加藤营收下跌并亏损。其报表显示，2022年后9个月，加藤中国区营收18.84亿日元，亏损5.89亿日元，折合人民币约3000万元；2023年同期，其营收仅14.89亿日元，亏损8.88亿日元，亏损扩大。

值得注意的是，加藤集团表示，不仅加藤中国，同样面临严峻的业务环境的、且盈利能力恶化的加藤中骏（厦门）建机有限公司也将一并进行解散清算。

据公开报道，今年5月14日，加藤制作所宣布加藤中骏 (厦门) 建机有限公司的合资合同6月到期后不再续签，所持股份全部转让。而厦门的合资企业将继续生产至8月份，并将逐步开始清算程序。就此消息，《华夏时报》记者拨打了该公司官网公布的总机电话，接听的工作人员表示“建议去加藤制作所官网了解相关信息，最准确。”

加藤中骏 (厦门) 建机有限公司原为IHI建机与中骏集团属下的香港中骏机电控股有限公司在厦门设立的合资工厂，于2005年4月1日开始正式营业。2019年6月13日，中骏集团和加藤制作所举行了新合资合约签约仪式，本次签约仪式是在加藤制作所整体收购IHI建机及原合资合约到期后的续签，目前由加藤制作所100%持股。

目前，加藤制作所宣布，将以印度为中心辐射周边市场，以替代中国市场，并已于2024年1月建立了“印度事业准备室”。不过，加藤制作所强调，在中国还有数量众多的加藤品牌机械设备在正常工作运转，对于拥有这些设备的顾客的售后服务应该予以维持运转，因此公司将在中国设立一个新的办事处进行后期维护等工作。

此外，加藤集团方面表示，因解散和清算两个子公司所产生的损失额现阶段难以估算，具体的数据将会在后续的业绩报告中一并发布。而截至记者发稿，“天眼查”平台显示，加藤制作所位于中国的2家企业仍处于“存续”状态。

海外市场成工程机械龙头主战场

加藤制作所告别中国市场背后，由于房地产市场近年处于深度调整期，中国工程机械市场也随之下行。以工程机械行业的“晴雨表”——挖掘机数据为例，据中国工程机械工业协会数据统计，2023年1—12月，共销售挖掘机195018台，同比下降25.4%；其中国内89980台，同比下降40.8%。

与之相对应的是，近年海外市场已成为中国工程机械主要增长点。海关总署数据显示，2023年，我国工程机械产品出口达485.52亿美元，同比增长9.59%，贸易顺差同比增加44.68亿美元，且在欧洲、南美洲、非洲等区域都取得了双位数增长。

7月23日，据中国工程机械工业协会整理的海关数据，2024年6月，我国工程机械进出口贸易额为48.46亿美元，同比增长5.35%。其中，进口额1.97亿美元，同比下降13.7%；出口额46.49亿美元，同比增长6.35%。此外，CME（工程机械杂志）预测2024年7月销售各类挖掘机14000台，同比增长11.1%。其中内销6000台，同比增长17%；出口8000台，同比增长7%。

东吴证券研报指出，2024年1至7月，挖掘机整体销量同比下降约3%，降幅持续收窄。展望未来，国内下游端基础设施投资持续改善，随着大规模设备更新的持续推进，挖掘机市场有望逐步走出周期底部；海外市场方面，受益于海外市场国产品牌去库存、去年同期出口低基数和海外部分地区需求温和复苏，出口市场正增长有望维持。

从公开数据来看，海外市场已是国内工程机械企业龙头们的的主战场。

以行业“前三甲”三一重工、徐工机械、中联重科为例。2023年，三一重工实现营收732.22亿元。其中海外收入432.58亿元，占总收入比重约59%。三一重工表示，受益于海外销售规模增大、产品结构改善，公司海外主营业务毛利率稳步提升。报告期内，公司国际业务毛利率30.78%，上升4.42个百分点，高于国内业务23.04%的毛利率；今年以来，三一重工海外市场持续发力，截至目前产品销售已覆盖全球180多个国家与地区，其中欧美已成为海外增长最快的区域，并在印尼成功设计建设了行业首座海外“灯塔工厂”；

中联重科在海外市场的势头更猛。7月25日，该公司公众微信公号披露，中联重科2022年度和2023年度连续两年境外收入同比增长均超70%，2024年一季度出口同比增长超过60%；截至目前，中联重科已在全球建设30余个一级业务航空港，350多个二级网点，全球海外本土化员工总人数超过3000人，产品覆盖超140个国家和地区。到2024年底，二级网点预计将超过400个。

记者此前从中联重科方面获悉，从主要区域市场海外收入来看，原有优势市场中亚、中东、东南亚较快增长，拉美、非洲、印度、欧洲、北美洲出口均实现翻倍以上的迅猛增长，公司海外销售的区域结构进一步多元化和优化。

7月21日，徐工机械公告披露，目前主要出口区域有东南亚、中亚、非洲、南美、欧洲、北美、西亚北非、中美洲、大洋洲等。公司国际化收入2023年占比40%，2024年一季度占比44%。

值得一提的是，对于加藤制作所想要“替代中国市场”的印度市场，国内工程机械龙头们多数也已进行了相应布局。

例如，三一重工目前已完成了印度本地化生产的项目下线并开始投产，并特地派印度工人到湖南娄底的工厂培训、与生产布局同时建立售后服务机制等；徐工集团则针对印度施工条件研发定制化产品组建本地化团队，印度建厂后销售额翻倍增长，该公司计划将印度作为东南亚及南亚制造中心，扩大至周边国家等。

责任编辑：张蓓 主编：张豫宁

日本最大挖掘机有多强？和国产“神州第一挖”相比，谁更胜一筹？

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震撼！重达700吨的“巨无霸”挖掘机究竟有何过人之处？

在工程机械领域，大型挖掘机一直是备受瞩目的焦点，它们如同钢铁巨兽，在矿山、建筑工地等场所展现着强大的力量和效率，而在众多巨型挖掘机中，有一款来自日本的“巨无霸”格外引人注目，它就是EX8000-6，一台操作重量达到惊人的780吨的庞然大物，这款挖掘机究竟有何过人之处？为何中国要斥巨资引进它？今天就让我们来一探究竟

EX8000-6由日本知名工程机械制造商日立建机生产，是目前世界上最大的液压挖掘机之一，其庞大的体型和强悍的性能令人叹为观止，这款挖掘机配备了容量高达40立方米的巨型铲斗，一铲就能挖起相当于一辆小型货车体积的土石方，而其43立方米的反铲铲斗更是能在短时间内完成大规模的物料搬运工作

耗资10亿！中国为何要购买日本挖掘机？

EX8000-6不仅体型巨大，而且技术先进，代表着超大型挖掘机的最高水平，它搭载了先进的传感器和控制系统，能够实时监测挖掘机各个部位的运行状态，并根据实际工况自动调整发动机输出功率和液压系统流量，从而实现高效节能的操作，EX8000-6还配备了全球首台电驱版本的超级挖掘机，其动力系统由电力驱动，相比传统的柴油发动机更加环保节能，噪音也更低

那么，中国为什么要斥资10亿购买这样一台来自日本的“超级挖掘机”呢？这还要从国内矿山开采的现状说起，长期以来，国内大型矿山设备市场一直被国外品牌所占据，像美国卡特彼勒、日本小松和日立等企业凭借其雄厚的技术实力和丰富的产品线，在市场竞争中占据着主导地位，而国内工程机械制造企业起步较晚，在技术水平和产品质量方面与国外品牌相比还存在一定的差距，尤其是在大型和重型矿用挖掘机领域，国内企业还无法提供能够满足市场需求的产品

“中日挖掘机对决”：神州第一挖能否与之抗衡？

为了改变这种受制于人的局面，中国近年来不断加大对工程机械行业的投入力度，鼓励国内企业自主研发和生产大型矿山设备，其中，由太原重工集团研制的神州第一挖就代表着中国在超大型挖掘机领域的最高成就，这款挖掘机自重达500吨，配备了容量达22立方米的铲斗，最大挖掘高度可达17米，各项性能指标均达到了国际先进水平

那么，与EX8000-6这款来自日本的“超级挖掘机”相比，“神州第一挖”的竞争力究竟如何呢？从发动机功率来看，EX8000-6搭载了两台总功率达到1250的发动机，而“神州第一挖”则配备了一台功率为1200的发动机，虽然在发动机功率方面，“神州第一挖”略逊一筹，但这并不意味着它的工作效率就一定比EX8000-6低，因为挖掘机的工作效率还受到其他因素的影响，比如操作技巧、工况条件等等

细节决定成败：日本挖掘机强大的技术支持不容忽视

除了发动机功率之外，EX8000-6在其他方面也展现出了强大的技术优势，例如，EX8000-6的驾驶室采用了人体工程学设计，配备了舒适的座椅和先进的操控系统，能够有效减少机械臂长时间连续驾驶的疲劳，提高操作效率，EX8000-6还配备了先进的故障自检系统，能够实时监测挖掘机各个部位的运行状态，并在出现故障时及时发出警报，方便维修人员快速排除故障

相比之下，“神州第一挖”在驾驶舒适性和智能化程度方面还有待提升，例如，“神州第一挖”的驾驶室空间相对较小，操作台的设计也比较传统，长时间操作容易造成驾驶员疲劳，“神州第一挖”的智能化程度也相对较低，缺乏先进的故障自检系统和远程监控功能，这在一定程度上增加了设备维护和管理的难度

从“引进”到“超越”：中国工程机械的未来之路

尽管“神州第一挖”与EX8000-6相比还存在一定的差距，但它的诞生无疑是中国工程机械行业发展史上的一个重要里程碑，标志着中国在超大型挖掘机领域取得了重大突破，相信随着中国企业不断加大技术研发投入力度，未来将会涌现出更多像“神州第一挖”这样具有国际竞争力的产品，逐步打破国外品牌在大型矿山设备领域的垄断地位

值得一提的是，中国购买EX8000-6并非是为了简单地引进一台先进设备，更是希望通过对这款挖掘机的研究和学习，吸收其先进的技术和设计理念，从而推动国内工程机械行业的整体技术进步，相信在不久的将来，中国工程机械企业将能够研发出更加先进、更加强大的挖掘机产品，实现从“引进”到“超越”的伟大目标

数据说话：中日挖掘机市场份额对比

根据相关统计数据显示，2022年，中国挖掘机市场销量排名前三的品牌分别为三一重工、徐工集团和卡特彼勒，其中三一重工以23680台的销量位居榜首，徐工集团以9282台的销量位居第二，卡特彼勒以10718台的销量位居第三，由此可见，中国品牌挖掘机在国内市场已经占据了主导地位，而国外品牌挖掘机的市场份额则在不断萎缩

这一方面得益于中国工程机械行业的快速发展，另一方面也与中国政府对基础设施建设的大力投入密不可分，近年来，中国不断加大对铁路、公路、水利等基础设施的建设力度，这为工程机械行业提供了广阔的市场空间，也推动了中国工程机械企业不断发展壮大

展望未来：中国工程机械迈向世界一流

中国工程机械行业虽然取得了长足的进步，但与世界先进水平相比还存在一定的差距，未来，中国工程机械企业需要继续加大技术研发投入力度，不断提升产品质量和性能，同时加强品牌建设，提升产品在国际市场上的竞争力，相信在不久的将来，中国工程机械企业将能够凭借自身的努力，跻身世界一流工程机械制造商行列，为全球基础设施建设贡献更大的力量

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