上海羊羽卓进出口贸易有限公司合肥这家驾校突然倒闭！1700名学员学车无门！
近日，
本想去合肥路路通驾校学车的市民
愕然发现驾校大门紧闭，
场内一片空旷。
仅在大门上有一张告示，
大致内容是驾校因土地问题，
现向有关部门申请破产，
学员可到驾管所等部门反映和投诉。
路路通驾校门口贴出的告示
与此同时，
在合肥市交通运输管理处的官方网站上，
也张贴了责令停止招生通知书。
这一“破产”不要紧，
但目前在路路通驾校交费后，
还未考取驾驶证的学员
高达1700人！
他们后续的考试和训练该怎么办？
驾校突然宣布破产
3000多块钱要打水漂？
7月25日上午，合肥市民小徐突然接到朋友发来的信息：“你学驾照的那个驾校倒闭了，赶紧去看看吧！”
小徐看到信息后有些不太相信自己的眼睛，“早两天刚刚还参加了科目二的考试，怎么会倒闭呢?”小徐心里琢磨着，并打算自己到驾校再看一眼。
然而，令他想不到的是，朋友的发来的信息内容符实，驾校已经关门。不仅如此，所有驾校的负责人也都联系不上了。在驾校大门上还张贴一个告示，大概内容就是驾校亏损，迫不得已申请破产。
据小徐介绍，根据他目前了解的情况，在该驾校学习的学员有近500人，这些人建了一个维权群，当然，还有很没有进群的就不知道有多少了。
“我是去年暑假在该驾校报的名，当时花了3000多块钱报的VIP班 ，由于平时没时间学，所以一拖再拖，拖到了现在。哪知道科目二刚考过，驾校就破产了。”小徐十分郁闷。
此外，据小徐介绍，在他们群里还有一个学员更倒霉，今年7月10日刚报的名，现在车子还没坐进去，驾校就没了。当天下午，通过小徐提供的驾校负责人的联系方式，但电话一直无人接听。
早已责令清理驾校
为何一直还在招生？
据合肥市经开区管委会工作人员介绍：路路通驾校所在的位置，原本应该是作为工业用地，是用来生产经营的；而现在作为商业用途的驾校，违反了土地性质。
而早在今年3月21日，合肥市经济技术开发区建设发展局和城市管理局就已正式下文给土地的所有者：合肥中建工程机械有限责任公司，责令其在4月30日之前清理违规驾校。那么为什么一直到撤场前，路路通驾校还一直在招生呢？
学员小唐：
我到现在才知道，这个驾校去年十月份是第一次被要求搬离训练场；2018年3月份是最后一次告诉它必须要搬离，（下达）通牒了。
但是我五月底的时候，还可以继续报名，我不知道这是怎么回事？！
合肥市交通运输管理处驾培科科长陈毛香解释道：针对“能否延期搬离”的问题，运管处方面、路路通驾校方面一直在与经开区方面协调。按照规定，只要路路通驾校在被要求搬离的最后期限之前，找到另外的可用场地，就可以将学校整体搬迁过去。而在此期间，驾校的正常招生并不会受到影响。
合肥市运管处：
会妥善安排学员学车
7月25日下午，合肥市交通运输管理处驾培科科长陈毛香表示，路路通驾校的事情他们已经得知，主要是因为驾校用地不合相关规定，所以，经开区相关部门要将其收回。
针对学员继续学车一事，陈毛香称，他们已经与合肥驾培联盟取得联系，可以将学员档案转到驾培联盟，由他们安排学员就近练车。 如果学员不同意档案转到驾培联盟，也可以自己申请将档案提出来，然后自己找驾校继续学习。“根据我们的调查，这个驾校的学员有上千人。”
合肥市交通运输管理处官网发布的通知
如果转到驾培联盟继续学习，还是有一些规定。
学习“C1”证，报过名交过钱，没有考过试的学员，需要再交1700元。
已经考过科目一的学员需要先交1500元费，考过科目二的学员交800元，考过科目三的不需要再交钱。
学习“C2”证的考过科目一的学员则需要交2200元。
在今年5月30日，
合肥就曾有5家驾校
被合肥市交通运输管理处发通知
责令停止招生。
有学车打算的你，
挑选驾校时，
可也得要擦亮眼睛啦！
来源 | 万家热线
综合合肥市交通运输管理处官网
AHTV法律时空
互联网消息汇总
2024年，中铁和中建谁会先扛不住倒闭，能扛过去吗？
行业巨头间的较量,影响着经济版图的重构。在这场角逐中,中铁和中建展现出了截然不同的命运。一方步步艰困,另一方继续向前。
中铁的困境如同一只在风雨中挣扎的大鸟,翅膀受创,只能在泥淖中踩步前行。项目锐减、员工待岗、财务亏损,这些夹杂着无奈的数字,将中铁推向了生存的边缘。单一的业务结构使其在市场波动中防不胜防,曾经辉煌的基建时代渐行渐远,前路越发黯淡无光。
与此形成鲜明对比的,是中建在这片阴霾中释放出的耀眼光芒。其财务数据堪称亮丽,新签订单额、营收和净利润均取得了可观增长。这份靓丽的成绩单,源自于中建多元化业务版图的护体神盾,以及其强劲的市场拓展能力。
矗立于工地的塔吊,不只是中建在国内外市场的坚实阵地,更是其面向未来发展的钥匙。纵使寒风肆虐,中建仍能凭借自身优势从容应对,稳稳站在了行业之巅。
在这两家巨头的身影投射下,人们不禁开始思考:谁才是真正的赢家?在这场持久战中,是否存在赢家通吃的可能?或许有人将会被大浪永远抛弃在岸边,也有人将乘风破浪驶向远方。
对于中铁来说,单打独斗显然已难以为继,转型发展迫在眉睫。打破单一业务桎梏,向新兴领域渗透,这是其重拾生机的必由之路。而对中建而言,持续发展才是立于不败之地的关键。巩固国内市场,拓展海外版图,这是其保持领先地位的两大法宝。
时代洪流滚滚向前,行业格局翻云覆雨。在这场转型大戏中,中铁和中建将扮演什么角色?是挺进新领域的开拓者,还是止步不前的旁观者?这个问题的答案,有待未来的市场去书写。
在这个大浪淘沙的时代,中铁和中建虽然遭遇不同命运,却同样面临着转型的巨大压力。中铁曾经是行业的翘楚,在基建狂飙时期赚得盆满钵满,但当下遭遇的困境正昭示着单一业务模式的致命缺陷。长期围绕单一领域打转,必然会被市场的变迁无情抛弃。因此,中铁迫切需要向新兴领域延伸触角,开拓新的赢利增长点。
相比之下,中建的多元化布局让其在动荡的市场环境中立于不败之地。不过,其也面临着如何保持持续增长的严峻考验。在国内市场日趋饱和的背景下,中建需要将视野投向海外,抓住"一带一路"等国家战略性布局所带来的机遇,在全球市场上扎根生存。同时,不断优化业务结构,加大新兴领域的布局力度,将是中建巩固行业地位的重中之重。
"浪潮之巅,朝阳尽染"。在这场转型大戏中,谁能屹立潮头、尽享曦光?不仅需要勇气和魄力,更需要对未来的超前洞见。在这个过程中,将呈现出惊心动魄的一幕。已昙花一现的老行业,是否能重新焕发光彩?曾经被冷落的新科技,是否会一飞冲天?这一切的结果,很可能会改写行业的未来版图。
中铁和中建都在为这场豪赌而做着艰难的准备。这是一场考验智慧、勇气和执行力的严峻考验。一个确定无疑的是,这两家巨头都不可能止步不前,因为那将意味着被行业大潮彻底抛弃。因此,它们不得不颤栗着向前,努力去实现自身的华丽蜕变。
当然,在这条布满荆棘的转型之路上,挫折和质疑无处不在。许多业内人士对中铁的前景表示担忧,认为其已错过了转型的最佳时机。而中建虽然现况看似稳健,但仍面临着国内市场日趋饱和、境外拓展艰难等诸多棘手难题。
无论如何,这两家行业巨头都将 books.for.or.us 继续书写自己的传奇。它们要么会凭借自身的智慧和勇气,找到突破的新路径;要么就将被行业的洪流彻底吞噬。在这场可歌可泣的大戏中,它们将为我们奉献出更多激动人心的时刻。而最终,谁能一跃成为行业新的领头羊,还有待时间来见证。
相关问答
中建一局拖欠农民工工资-汇财吧专业问答
[回答]中建一局和兴东劳务拖欠农民工工资郑州农民工工资很难,中建一局。项目部说没钱。政府没给他们,投诉中建一局和农民工师傅之间是有劳务公司的,理论...
个人被列入建筑中建系统黑名单，如何解决-找法网
个人被列入建筑中建系统黑名单,如何解决
我们被中建列入黑名单，怎样才能从黑名单中删除-找法网
由于求薪,我们被中建列入黑名单,怎样才能从黑名单中删除律师解答共有3条被列入黑名单可以通过尽快履行生效的法律文书中确定的义务解除,或者人民法院以及执行...
中建三局投资发展公司、新城控股和华夏幸福，刚毕业该选哪一...
我就在中建三局投资公司,相较于中建三局其他几个公司,局投算是甲方,排面高一点,但是局投的发展历程非常短,公司有一些制度体系没有完全建成,导致出...
中建三局投资发展公司、新城控股和华夏幸福，刚毕业该选哪一...
我就在中建三局投资公司,相较于中建三局其他几个公司,局投算是甲方,排面高一点,但是局投的发展历程非常短,公司有一些制度体系没有完全建成,导致出...
被中建一局华南公司广西贵港项目拖欠公司达三个月之久，原来...
法律咨询被中建一局华南公司广西贵港项目拖欠公司达三个月之久,原来说年前一齐...律师事务所建设工程劳务分包合同纠纷怎么解决02:432345老板欠薪跑路怎么讨薪16...
个人被列入建筑中建系统黑名单，如何解决-找法网
本办法所称“黑名单”制度,是指建设工程行政主管部门对有严重违法违规行为的市场主体和从业人员,限制其在一定时间内参加我市建设工程投标或承揽建设工程业务...
中建三局投资发展公司、新城控股和华夏幸福，刚毕业该选哪一...
我就在中建三局投资公司,相较于中建三局其他几个公司,局投算是甲方,排面高一点,但是局投的发展历程非常短,公司有一些制度体系没有完全建成,导致出...
中建三局投资发展公司、新城控股和华夏幸福，刚毕业该选哪一...
我就在中建三局投资公司,相较于中建三局其他几个公司,局投算是甲方,排面高一点,但是局投的发展历程非常短,公司有一些制度体系没有完全建成,导致出...
中建三局投资发展公司、新城控股和华夏幸福，刚毕业该选哪一...
我就在中建三局投资公司,相较于中建三局其他几个公司,局投算是甲方,排面高一点,但是局投的发展历程非常短,公司有一些制度体系没有完全建成,导致出...
