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经济观察丨动力电池的“下半场”，四川准备好了吗？

来源：【四川日报-川观新闻】

川观新闻记者 张彧希 唐泽文 摄影 华小峰

宁德时代换电品牌EVOGO、比亚迪的高安全性刀片电池、欧阳明高院士工作站带来的最前沿的“滑板底盘”……在7月21日开幕的2022世界动力电池大会上，各种新技术、新模式颠覆想象。

据测算，到2025年，中国的动力电池产能将达到T瓦时，产值进入万亿级规模；与此同时，“十四五”期间，四川也将力争形成动力电池产能350GWh，实现产业高速高倍增长。

即将进入“TWH时代”的动力电池产业，来到了产业加速变革的临界点，不仅需要规模的持续扩大，更依赖于技术、模式的革新。

站在赛道“下半场”的起点，四川准备如何了？大会主论坛上，众多嘉宾演绎了一场“头脑风暴”。

四川动力电池产业要向低碳化、高端化、智能化方向发展

“过去十年，我们通过一系列手段让动力电池成本下降了80%。但这段时间，资本炒作，又让它涨了回去。”7月21日，2022世界动力电池大会开幕式上，宁德时代新能源科技公司董事长曾毓群这话一出，引来台下一片赞同声。

动力电池的生产制造，是一片蓝海。“初步估计，2025年中国动力电池产业将达到万亿产值。西部，必然会成为这个产业的主要承接地。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高说。

而四川，在这个领域一直都有得天独厚的优势。

欧阳明高介绍，动力电池的材料成本，占到整体成本的75%以上，而材料生产所产生的电费，又占到材料成本的60%以上。

“四川作为清洁能源大省，从上述数据中就不难看出，在这里生产动力电池，企业能得到多大实惠。 ”欧阳明高说。

实惠的还不仅是“经济账”。

动力电池材料生产所产生的碳排放，也占到整个产业碳排放的50%以上，如使用清洁能源，在降低成本的同时，产业“绿色度”也将大幅提升。

这块绿色的电池，四川究竟应该怎么做？

欧阳明高给出了自己的建议：四川的动力电池产业，要向低碳化、高端化、智能化的方向发展。

“智能化是关键。”他表示，智能化包括智能设计、智能制造、智能控制三个方面。

“尤其是智能制造，动力电池是一种极致的制造，任何杂质都可能成为隐患。”他认为，未来这一过程必需采用更高的数字化手段，对数千个指标进行精准监控，以保证电池拥有更高的安全性，这样的产品才更具市场竞争力。

“争取能在四川率先实现动力电池从材料选择、电池设计、制造、使用、回收的全链条智能化。” 他说。

此外，电池回收体系的建设，也是今后的重点。

“我们已开始电池回收业务，镍钴的回收率达到了99%。电池回收体系的完备建设，将解决材料成本问题。”曾毓群说。

有分析指出，到2050年，新产动力电池原材料中的一半，将源自于报废电池的回收。“四川基础好，可以率先把这个领域布局起来，这对整体动力电池产业的发展也会有促进作用。” 曾毓群说。

看未来：

电池新形态、换电新模式、应用新场景，成为未来行业增长热点

什么是“滑板底盘”？

大会现场，欧阳明高饶有兴致地介绍起一款在宜宾研发的“滑板底盘”——

这是集成了电池系统、驱动系统、集成控制系统的新能源汽车智能线控底盘平台，而其最大的亮点在于类似于一个“万能底盘”，“上面可以随意搭载任何车身，可以制造各种各样的电动汽车。”欧阳明高说，这是电动汽车领域的一项革命性变化，目前，欧阳明高院士工作站正和凯翼汽车联合进行深度开发。

以更具颠覆性的模式来造车，打开新能源车制造的想象空间，这被与会者看作大会透露出的发展风向标之一。而另一个风向，则体现在大会的参观点位之一——宜宾三江新区东部产业园能源港。

在这里，三江新区Ⅱ、Ⅲ号换电站即将建成投用。一辆重型卡车驶入换电站，由机械臂将车辆驾驶室背后一块黑色长方体电池取下，再换上充满电的电池，装好、固定。整个过程不到5分钟。

12吨以上的重型卡车，一直是交通领域的碳排放大户，在重卡领域推行电动替代，无疑是大势所趋。去年10月，工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，宜宾市成功获批入选国家首批换电模式重卡特色类试点，是四川省唯一一个被纳入试点的城市。

“动力电池技术创新赋能产业新生态。动力电池技术逐渐呈现多元化的发展趋势，智慧交通、超充换电、电池银行等新型业态快速发展，成为未来值得期待的行业增长新热点。“广州汽车集团董事长曾庆洪说。

在下半场的赛道上，不断拓展应用场景成为众多新能源车企的关键一招。

“我们着力于电动化产品的更新，新产品将着眼于未来的出行场景。”重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣说，公司即将推出的一款新车可实现氢电、纯电、混电三个动力的全覆盖，而阿维塔旗下首款战略车型，其智能情感座舱将成为核心卖点。

在应用场景上突围的不只是新能源车企。“我们的电池应用到了海陆空，在海拔5000米以上的珠峰大本营我们都有运用，全球电量最大的纯电动商用船舶，长江三峡一号都有我们的身影。” 曾毓群说。目前，宁德时代正深度参与“电动四川”建设，其动力电池在道路客运、城市配送、重载运输、二轮出行、工程机械、船舶等领域都有广泛应用。

本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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