湛江工程机械托起湛钢“梦工厂”|细石混凝土泵|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

托起湛钢“梦工厂”

2020年，钢铁产业走过了71年的峥嵘岁月，一路走来，中冶集团始终与中国钢铁产业风雨同行。作为中国钢铁工业的开拓者，中冶人不负时代，为钢铁而生，以义不容辞的使命担当构筑起新中国的钢筋铁骨；作为冶金建设国家队王牌军，中冶人以“一天也不耽误，一天也不懈怠”的奋发姿态扛起重铸国家实力大旗，引领中国从钢铁大国向钢铁强国迈进，实现了从“不负时代”到“引领时代”的飞跃，向世界展示了中国钢铁磅礴前行的中冶力量。备受瞩目的世界千万吨级、一流水平的宝钢湛江钢铁基地，无疑是中冶集团诸多光辉典范图景中最为恢弘壮阔的篇章。

自项目启动以来，中冶建研院、中冶南方、中冶京诚、中冶赛迪、中冶焦耐、中冶长天、中冶北方、中冶武勘8家勘察设计单位和上海宝冶、中国五冶、中国十七冶、中国二十冶、中冶宝钢5家施工单位的两万多人参加湛钢大会战，承担了该项目前期规划、总体设计以及主体单元和主要公辅单元的施工建设任务和运营服务，体现了中冶咨询、勘察、设计、建设、设备、服务、管理的最高水平。如今的湛钢，湛江钢铁一号、二号高炉已成功点火投产，其生产装备、运营管理等方面都走在了钢铁企业前列。

南海梦圆

坐落于中国大陆最南端雷州半岛东部的东海岛，一条钢铁巨龙腾跃而起，一座崭新的现代化绿色钢城赫然耸立——宝钢湛江钢铁基地（简称湛钢）以“巨无霸”级别的雄伟壮阔昭示中国钢铁产业迈进新一轮发展新时代。

早在2009年，中冶北方已率先在湛江市东海岛东北部蔚律港建成了具有完全自主知识产权的单条生产能力世界最大的链箅机-回转窑生产线。曾经长年沉寂、莽莽红土的东海岛与钢铁工业结缘的故事由此展开。

自2012年5月，湛钢开工，到 2015年9月一号高炉点火，再到2016年7月二号高炉点火，时间已指向2019年12月，湛钢建设已走过了近8年光阴。

今天的湛钢，展现的是临海而建闪烁银光的超大型钢铁城美景，鳞次栉比、错落有致，自东而西分别是原料、烧结、炼焦、煤金、高炉、冷轧、厚板、热轧、连铸、炼铁、炼钢以及为这11个项目配套的工程，雄踞北面的则是30万吨散货码头和自备电厂。封闭式圆形料场、高耸的烟囱、雄伟的高炉、错综盘旋的管线、造型各异的钢结构、纵横阡陌的厂房，各类运输车辆穿梭于绿荫成行的园区干道上，已是一派现代化、生态化、高技术的厂区生产场景，各项经济技术指标不断刷新最好水平。湛钢，初步展示出世界级绿色碳钢精品基地航母风范，而作为湛钢项目最主要的设计者和建设者，中冶人披荆斩棘、攻坚克难，拼出了湛钢速度，智慧和汗水浸透了脚下的土地，再一次创造了中国乃至世界钢铁工业沿海产能布局时代的奇迹，“中冶人用心铸造世界”的品质又一次在“一带一路”的支点城市得到淋漓尽致的展现。

渺小与伟大

1978年，冶金部把湛江作为钢铁厂主要选址对象。从此，湛江人开启了近40年的钢铁追寻之旅，跨越了中国改革开放整个历程。中国冶金建设“国家队”、中国钢铁建设的开拓者和主力军——中冶集团加速了湛钢梦圆。在短短的三年零两个月里，湛钢基本完成一期工程建设，全面进入试生产阶段，形成了年产铁水823万吨、钢水892.8万吨的规模能力，中冶人再次创造了冶金史上极为罕见的建设速度。

2012年5月31日，湛钢项目在东海岛正式动工。中冶集团以其无可替代的冶金全产业链整合优势，70年的冶金建设经验、技术和综合实力，集优势资源、抽调精兵强将，此后的东海岛上，1千多个日日夜夜里，中冶各路建设大军汇聚于此，迎晨曦、送晚霞，大海的湛蓝与悦动的中冶蓝色交相辉映，成千上万的工程机械彻夜轰鸣、“咣、咣、咣”的打桩声此起彼伏，在这里尽情挥洒激情与汗水的中冶人已经奏响湛钢序曲，只待湛钢崛起之梦成真。

速度，对业主意味着成本，对施工单位则是效率、技术和服务最直观的体现。在湛钢三年多的建设历程中，中冶人以“一天也不耽误，一天也不懈怠”的奋发姿态，同时间赛跑，同各种自然灾害天气争分夺秒。

2015年9月25日，上海宝冶施工的世界在建的最大钢铁项目湛钢一号高炉顺利点火投产，提前工期三个月，这是中冶集团用两年时间创造出的世界钢铁工业奇迹，向世界展现了中国钢铁业界的最高能力和国家改革开放带来的巨大成果。

2016年5月27日，湛钢4200毫米厚板工程主线热负荷试车成功，比计划完成时间提前了34天。中冶京诚作为工艺技术总负责单位，承担了技术装备综合集成、工厂设计、全线设备拆卸和整修以及主线设备安装和调试的技术服务。通过工程搬迁，实现工艺升级和产线布局再优化，将利旧设备通过技术集成和修配改，实现二手设备向一手设备功能转换，使国有资产保值增值。

2016年7月15日，湛钢又迎来了一个重要的关键节点——上海宝冶承建的二号高炉胜利点火试生产，比原计划提前了整整60天，预示着湛钢已经具备年产千万吨钢的能力，湛钢的试生产经营步入了一个全新的加速阶段。

2016年7月27日，中国二十冶承建的湛钢工程最大的项目之一2250毫米热轧工程及EPC水处理系统工程顺利通过竣工质量验收，工期提前91天，该热轧产线作为宝钢第一条宽幅热轧产线，不仅体现当代热轧装备技术水平，而且能实现最佳运行效益。

2017年8月1日，中国二十冶承建的湛钢1550毫米冷轧连退生产线第一卷连退钢卷下线，比原计划提前三个月，中国二十冶“轧机之秀”的美誉再次传扬。

与蓝天为伴与碧海同行

党的十九大报告指出：“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念；坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。”

“我们请湛江市民放心，湛钢将以实际行动向湛江人民承诺：湛江未来，碧海蓝天依旧。”2014年6月27日，当着全国30多家媒体记者的面，宝钢湛钢公司董事长赵周礼、总经理盛更红郑重承诺。

根据宝钢需求，中冶人勇于担当，不负众望，致力于绿色钢厂的打造。在节能环保上下足了功夫，用真诚、精心、实干为宝钢湛江企业提供绿色、环保、智能的全流程、全生命周期服务，成功打造出“全球排放最少、资源利用效率最高、企业与社会资源循环共享”的绿色钢铁基地。

从规划设计开始，湛钢就秉持“既要经济效益，又要碧海蓝天”的初心。中冶赛迪承担整个工程的总体规划设计和10个工艺单元设计、近20个项目的成套或总承包建设任务。在包括原料场、高炉、连铸、热轧等主体单元中，应用了一大批具有自主知识产权、达到国际一流水平的核心技术、节能环保技术和自主设计、自主集成的核心装备，为把湛钢打造成为世界一流的绿色“梦工厂”做出了重要贡献。

来到湛钢基地的西北角，两座蓝白相间、圆形穹顶的巨型“蒙古包”就是湛钢“D型”煤场，成功实现了“用煤不见煤、用矿不见矿、运料不见料”的绿色清洁生产。这个全球领先的绿色环保智能化的原料场由中冶赛迪自主开发设计、上海宝冶负责施工，封闭式环保原料储存技术、低能耗粉尘治理技术、清洁化生产系列技术、固废回收和综合利用技术、全行业首次成功研发应用的原料物流仿真分析技术、智能化环保原料场技术等系列先进技术在本项目中的成功应用，为打造工程投资最省、运营成本最低、环保与社会效益最佳的多赢标杆示范工程项目发挥了显著作用。

中冶建研院承建的宝钢湛江2×15000吨/日海水淡化一期工程，为宝钢建设千万吨级钢铁强厂提供用水保障，工程投产近一年以来，各项指标优秀，运行质量稳定，掀起了宝钢率先在中国冶金领域发展海水淡化的新篇章，树立了湛钢积极推动循环经济、促进环保可持续发展的企业新形象。

干熄焦及煤气精制工程，是宝钢湛钢响应国家号召实现节能环保的重要一环，以煤气精制工程为例，在全球焦化行业首次采用了中冶焦耐具有全部国内自主知识产权、自主创新和集成的煤气处理能力为170000立方米/小时的大型化单系统，与现有最大单系统煤气处理能力约130000立方米/小时相比，设计处理能力提高了31%。

活性炭多污染物协同治理技术是当前烧结烟气净化领域最先进的烟气净化技术。2015年，湛钢烧结烟气净化一期工程投产，标志着由中冶长天和宝钢共同自主研发、自主工程设计及主机技术装备国产化的活性炭烟气多污染物协同治理技术首次实现了工业化应用。

湛钢环保BOO项目旨在建设与湛钢850万吨年产能相配套的钢渣处理及非工艺除尘设施。其中，钢渣处理技术中，中冶建研院自主研发了“熔融钢渣热闷处理及金属回收技术与装备”科研专利技术，该技术中冶建研院获得国家科技进步二等奖专利技术，能有效提高钢渣中的金属回收率，增加了高品位渣钢的回收量，大大降低了系统建设的投资和运行能耗，实现了环境保护和经济效益的最佳融合。

放眼整个项目，像这样的节能环保“佳作”还有很多：选用脱硫脱硝、厚板控冷控轧等新技术，脱硫效率达95%以上；水资源重复利用率达到98%以上、废水100%处理，实现污水“零排放”，含铁尘泥100%厂内循环使用；焦炉煤气将供炼化企业用于制氢，炼化企业则将同等的热能供给钢铁项目，降低了整体环境负荷。据统计，中冶集团在宝钢湛江钢铁基地共应用了100多项节能环保技术。

谱写着举世精品篇章

使命在肩，中冶人不能只交合格答卷，必须交出优异答卷。

中冶集团以引领中国冶金向更高水平发展为己任，“中冶人用心铸造世界”的品质又一次在精品湛钢工程中得到彰显。湛钢施工品质得到了宝钢集团以及相关部门的高度认可。湛钢董事长、党委书记盛更红表示，“回过头来看，湛钢的建设过程，是中冶人独占鳌头笑蔚蓝一系列全球钢铁前沿技术、核心技术和装备的集中释放和全面展示。”中冶建设者收获了中国建筑行业工程质量最高荣誉——鲁班奖，中国安装类工程最高奖——中国安装之星，广东湛江钢铁基地项目荣获“国家优质工程金奖”，2250热轧工程、2030冷轧工程、焦炉、高炉、连铸等荣获“国家优质工程奖”，各冶金主体单元均获“冶金优质工程奖”，中冶建研院、中冶赛迪、中冶长天等单位荣获“宝钢湛钢一期工程优秀供应商”……各参加单位牢牢把握住中冶集团制定的走“高质量、高技术和高速度”的发展之路。

在测绘勘察阶段，中冶武勘针对东海岛十分复杂的条件，开展了地基桩基选用、临海自然条件下基础材料应用和设备耐腐蚀等尚处于空白的课题攻关，攻克场地岩土工程疑难问题，填补了国内关于湛江岩土研究的空白，“湛钢地下水土腐蚀性及防治对策研究与应用”这一科技成果达到国际先进水平，成功攻克近13平方公里的厂区范围内存在的玄武岩、砂地、淤泥等多种场地岩土工程难题。

在规划设计阶段，中冶赛迪作为湛钢总体设计单位，携手中冶建研总院、中冶焦耐、中冶长天、中冶京诚、中冶南方勘察设计单位，充分发挥自身在环保、烧结、焦化、高炉等领域所拥有的独具特色、独一无二的全流程系统集成竞争优势，共同打造出了一个效率高、最具竞争力、体现循环经济理念的规划设计方案，实现了工艺流程先进高效、物流短捷顺畅和工厂布置紧凑集约。中冶人精心谋划方案，使工程整体投资由原先的690亿元下降到415亿元，全厂铁素利用率、吨钢占地面积、固废综合利用率、劳动生产率、铁水运输距离等指标达到国际先进水平。

在施工建设阶段，中冶人将专业化能力注入烧结、焦化、高炉等钢铁冶金工程的关键部位：

烧结环节，中国二十冶施工的新建两台550平方米烧结机系统，采用国际领先的烧结机综合密封技术、高效节能液密封环冷机技术，将漏风率控制在25%以下，远低于传统密封技术的35%—50%；

焦化环节，由中国五冶施工的7米焦炉，首次采用了国内焦化行业单套处理能力最大的170000立方米/每小时的煤气净化系统，设计处理能力提高了31%，节能效果、环保指标、自动化程度均达到世界领先水平……

高炉环节，施工方上海宝冶与设计方中冶赛迪黄金搭强强联手，湛钢1、2号高炉由中冶赛迪自主设计和研发，最大限度实现了高炉的工艺及技术、设备的自主设计和集成。高炉总体工艺技术和装备水平高于目前国内高炉的现有水平，国产化装备比例超过国内同类型高炉。

热轧环节，中国二十冶承建的2250热轧新建平整切边机组工程，该项目属于中冶集团建筑新技术示范应用工程，推广应用了建筑业10项新技术中9大项，15个分项，以及多项技术攻关和创新项目的实施，申请了4项实用新型专利、7项发明专利，《液压管道高效节环保油冲洗成套施工新技术研究与应用》科技成果达到国际先进水平。

炼钢工程是湛钢的“心脏”部位，中国十七冶作为炼钢、精炼工程建设的“国家队”，承担了不仅是目前同类工程中的最大，还拥有全国最大的350吨转炉，全国最大的520吨冶金铸造起重机，集多项“第一”于一身。

硅钢生产线，2017年7月13日，在中国冶建行业被誉为硅钢之秀，素有硅钢建设“专业户”之称的中国五冶承建的湛钢1550冷轧项目1号电工钢生产线正式热负荷下线。硅钢是一种硅铁合金，是一个国家钢铁产业发展水平的标志，中国五冶通过十多年硅钢生产线的建设，对硅钢脱碳退火机组及脱碳退火涂层机组、硅钢连续退火机组及连续退火涂层机组等施工方法进行了深入地研究与总结，主编了硅钢设备安装与验收国家标准。

冷轧工程，中国二十冶承建的1550毫米冷轧连退生产线成功出炉第一卷钢板，标志着该工程正式竣工投产，该条生产线钢带厚为0.3至1.6毫米，中央最高带速为350米/分钟，炉温温度为850度，其工艺、设备及技术先进性达到世界顶尖水平。

在生产协力阶段，中冶宝钢承接了湛钢设备检修、生产协力、工程机械BOO项目等业务。2017年10月17日，中冶宝钢全力以赴为湛钢1550冷轧新产线保驾护航，承担了湛钢1550冷轧的酸轧、硅钢、连退等机组的行车操作、收料、成品下线、称重打捆、库位管理、钢卷修复等一系列生产协力业务，使产线生产节奏逐步提高，班产量、周产量和产品质量都持续稳步提升。湛钢1550冷轧各产线当班产量突破5000吨大关，超出了4450吨的设计产能。

当下，湛江钢铁三号高炉系统项目正在紧张的施工建设阶段，中冶集团各参建单位调集最优质的资源，用独占鳌头的核心技术、持续不断的革新创新能力、无可替代的冶金全产业链整合优势，以做“冶金建设国家队”的强大实力和担当，保质保量地抢抓湛江钢铁三号高炉的建设工期，以确保2021年三号高炉顺利点火投产，助力湛江钢铁和中国宝武高质量发展。

“艰难困苦，玉汝于成”。年轻的湛钢，已经迈开崭新的步伐，一幅风生水起、蹄疾步稳的湛钢腾飞蓝图跃然可见；行进在新时代最前列、勇当新征程尖兵的中冶集团，正清醒而激昂地踏着新时代的鼓点与旋律，续写新的传奇篇章。（作者：王升堂）

实力担当，中联重科混凝土机械助建亚洲最高“大风车”

不负秋日好时光，重点项目建设忙。近日，在广东湛江遂溪江洪乐民100MW风电项目施工现场，包括轻混泵车在内的多台中联重科泵车、搅拌车协同作业，火力全开，助力项目建设高效推进，靓丽极光绿成为一道耀眼的风景线。

据了解，遂溪江洪乐民100MW风电项目共设置22台风力发电机组，风电主体工程下部预应力混凝土塔筒高85m，上部钢塔高100m，总建筑高度185m，建成后将成为亚洲第一高的风力发电机组，可产生显著的经济效益、生态效益和社会效益。“九层之台，起于累土”，超高风机塔筒要实现“岿然不动”，打好风机基础至关重要。为了保障顺利施工，项目部会同监理单位对大体积混凝土施工专项方案、原材料及施工设备等进行了严格审查和部署，最终选择中联重科设备，由行业“新贵”中联重科65m轻混泵车，与“工龄”达10年之久的“老将”经典56m泵车负责施工。在现场，中联重科65m轻混泵车以高效节能的优异表现赢得高度赞赏。湛江中力工程机械有限公司相关负责人表示：“今年新买的这台轻混泵车相当不错，师傅们都说施工范围广、占地面积小，不光臂架稳、打料快，关键还省油，打C60的灰一点也不费劲。”现场机手也感慨道：“我从业快15年了，中联泵车臂架稳自不必说，我开这台轻混泵车，最大的感受就是打料快、省油！”

据介绍，中联重科轻混泵车基于“凌云”系列开发，在现有传统产品基础上通过采用行业率先实现的“燃油泵送+纯电待料”混动模式。它行驶用燃油，启动轻混功能后，待料搅拌、洗车、空调都是用电，待料搅拌每小时不到1.5度电，洗车每次不到4度电，空调每小时不到1度电。节油效果还可在显示屏和遥控器上实时显示，便于设备运营管理，以单台车每年施工8万m³为例，其年均节约能耗成本可近6万元。

此外，作为轻混泵车施工搭档的56m泵车，已服役10年、累计泵送超45万m³，仍保持着良好稳定的工作状态，充分体现出中联重科泵车在设计、制造、材料及产品质量上的过硬实力。一直以来，中联重科混凝土设备以稳定可靠、高效经济、智能便捷等显著优势引领行业风向，深得客户青睐。面向未来，中联重科将抢抓“双碳”战略机遇，持续推进数字化、智能化、绿色化设备转型，以更优的产品和服务助力客户事业蓬勃发展，为各地项目建设保驾护航！

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