宣汉工程机械西达渝高铁宣汉南车站正式动工！|工程案例|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

西达渝高铁宣汉南车站正式动工！

西达渝高铁最新进展！

宣汉南站 开始进行清表工作，

迈入建设新阶段。

近日，

伴随着机器的阵阵轰鸣声，

由中铁北京工程局承建的

西达渝高铁康渝段站前

五标“宣汉南”车站建设用地，

正式开始进行清表工作。

这标志着

今后宣汉县通达四方的主力枢纽车站，

在完成相应的征迁工作后，

迈入了正式建设的新阶段。

据了解，宣汉南车站位于宣汉县东乡街道拱桥村，距宣汉县主城区7公里左右， 按照2台4线式设计，主要施工内容包括挖方94.3万立方米、填方42.6万立方米、站台墙630米、地道471平方米、雨棚8573平方米、综合管沟1885米及其他站场附属工程。

宣汉南车站建成后将成为宣汉县的主力火车站， 对于宣汉县的城市拓展，沿线人民群众出行的便利程度，都会有较大的改善，并将显著提升宣汉县与周边城市的连接程度。

效果图↑

西达渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里。

中国中铁北京局承建西渝高铁康渝段站前5标段位于四川省达州市宣汉县境内，正线全长26.63公里，路基1.14公里；桥梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。

项目建成后，西安到重庆的出行时间有望从现在的6小时左右，缩短到2.5小时左右，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源：掌上达州

编辑：张力丹

主编：潘丹

西渝高铁康渝段站前五标宣汉隧道出口累计掘进突破1000米

原标题：西渝高铁康渝段站前五标宣汉隧道出口累计掘进突破1000米

工人日报-中工网记者刘静通讯员赵冠森

日前，中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标宣汉隧道出口掘进突破1000米，累计完成宣汉隧道出口工区隧道总长的39%，标志着隧道施工建设取得新突破。

西渝高铁康渝段站前五标宣汉隧道出口位于四川达州市宣汉县天生镇，正线长度2561.80米，为单洞双线隧道，其中Ⅳ级围岩2297米，Ⅴ级围岩213米，存在顺层偏压、富水、浅埋断层、涌突水等不良地质环境，施工线路长、技术管理难度大。

面对不良施工条件，项目部从施工组织、资源配置、施工机械等方面入手，制定多种保障措施，坚持在管理和监管上发力，拧紧施工过程和隐患排查“安全阀”。隧道施工中，项目部全面推动现场智能化、信息化，采用大型机械化配套施工，配置双臂凿岩台车2台、智能拱锚喷一体化台车1台，提升隧道施工工效。同时，加强现场文明施工、工序衔接、循环卡控和开挖进尺，注重环水保要求，新技术应用和亮点打造，做到以工序保工艺，以工艺保质量，以质量促进度，确保隧道年度施工任务顺利完成。

来源：工人日报客户端