徐州工程机械集团成长史

徐州工程机械集团有限公司位于徐州市苏堤北路5号，成立于1989年，是以在科研、技术、经济、资金和管理上有内在联系的徐州工程机械企、事业单位为主体，以名优战略产品为龙头组成的经济实体。1989年3月，经江苏省计经委、省机械厅批准，以徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂、徐州装载机厂和徐州工程机械研究所为核心，以徐州回转支承厂、徐州工程机械桥箱厂、徐州液压件厂、徐州铸造总厂、徐州齿轮厂、徐州风动工具厂、徐州金属结构厂、徐州液压附件厂、徐州压路机配件厂为紧密层。徐州工程机械集团公司以徐州重型机械厂、徐州装载机厂、徐州工程机械研究所的资产重新注册成为法人，同时取消“二厂一所”的法人资格，徐州工程机械制造厂保留法人进入核心层。紧密层企业由集团公司承包经营。7月28日公司宣布成立。

1990年10月，徐州工程机械集团公司列入全国机械工业百家企业主要经济指标电讯月报单位。11月，公司“七五”技改项目整体通过验收，总投资7000万元。全年出口创汇突破1 000万美元，受到国务院机电产品出口办公室和机电部的表彰。

1991年3月1日，徐州工程机械集团公司成立营销公司，对主机厂产品实行统一销售，工厂成为生产中心。3月4日，集团公司成功试制出全国第一台CXP1032型全路面汽车起重机，使起重机制造水平上了一个台阶。3月15日，集团公司成立内部银行，对主机厂资金统一调配，对紧密层企业专项贷款统贷统还，统一了财务管理。8月，有20家企业加入集团松散层联营企业，使集团所属企业发展到35家。1991年，徐州工程机械集团公司出口创汇达1 500万美元，居全国同行业第一。1991年列全国500家最大工业企业排序第367位。

1992年2月2日，蚌埠起重机厂进入集团紧密层。3月25日，经国家经贸委批准，徐州工程机械集团有限公司享有进出口经营权。

1992年末，该集团拥有职工18 720人，固定资产原值3.45亿元，全年工业总产值8.9亿元，利税7 583万元，出口创汇1 780.9万美元。列全国500家最大工业企业第229位，机电部50家最大经营规模企业第28位，江苏省50家最大经营规模企业第18位，中国最大100家扩大机电产品出口企业第87位，江苏工业中流砥柱企业第20位，为国家大型一档企业。

敲中国竹杠的后果，就是4000吨级起重机10年只产3台！抢都抢不到

1992年的慕尼黑，空气中弥漫着一股工业气息。

其中，最引人注目的莫过于来自德国、美国等国家的巨型起重机——这些钢铁巨兽拥有着当时中国难以企及的技术高度，仿佛在无声地宣示着他们在行业中的绝对实力。

中国技术考察团的成员们穿梭于各个展台之间，认真观摩、学习，心中五味杂陈。

在一家德国起重机企业的展台前，孙丽和同事们驻足观看。德国工程师一边向他们介绍着产品的各种参数和性能，一边带着毫不掩饰的优越感。

"以你们现在的技术水平，想造出这样的机器，恐怕再过几十年也不可能吧。"

一句轻蔑的话语从旁边传来，瞬间点燃了孙丽心中的怒火。她紧握双拳，暗暗下定决心：

总有一天，我们要让全世界都看到中国制造的力量！

这句充满傲慢与偏见的话，深深刺痛了在场每一位中国工程师的心。他们深知，中国工程机械与世界先进水平之间存在着巨大的差距，但这并不意味着中国工程师会永远被甩在身后。

一场关于中国制造的逆袭之战，已经悄然打响。

回到国内，孙丽和同事们立刻投入到紧张的工作中。当时，中国最大的起重机只有50吨级，与德国800吨级的巨无霸相比，差距犹如云泥之别。

这意味着，但凡国内有大型工程需要使用重型起重机，就不得不花费高昂的代价从国外进口或租赁。

这种受制于人的滋味并不好受。为了打破技术封锁，中国工程师们付出了常人难以想象的努力。

孙丽所在的徐工集团，前身可以追溯到抗日战争时期八路军的一家兵工厂。

从战火纷飞的年代走来，"产业报国"的信念早已融入徐工人的血脉之中。

20世纪80年代，随着改革开放的不断深入，徐工集团迎来了发展的春天。1989年，徐州重型机械厂、工程机械研究所、工程机械制造厂和装载机厂合并组建了徐工集团，这标志着中国工程机械行业从此迈上了集团化、规模化发展的新征程。

进入90年代，徐工集团更是以惊人的速度发展，年产值屡创新高，迅速成长为中国工程机械行业的领头羊。

然而，徐工人并没有沉醉于眼前的成就，他们深知，只有掌握核心技术，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。

1992年的慕尼黑之行，让中国工程机械人更加清醒地认识到自身的不足。

回国后，徐工集团吹响了向高端装备制造业进军的号角，一场关于中国速度的角逐就此展开。

孙丽和她的团队也承担起了攻克150吨级履带起重机这一"时代课题"。

为了尽快完成研发任务，孙丽几乎放弃了所有的休息时间，全身心投入到工作中。她跑遍了全国各地的工地，收集了大量的数据和资料，经常为了一个技术难题通宵达旦地工作。

"那个时候，我女儿还不到一岁，我根本没有时间照顾她，只能把她托付给父母帮忙带。" 回忆起那段艰苦的岁月，孙丽的眼角泛起泪光。

功夫不负有心人，经过团队成员的不懈努力，150吨级履带起重机终于研制成功。这一成果不仅填补了国内空白，更打破了国外技术垄断，极大地提升了中国工程机械行业的国际地位。

150吨级起重机的成功，并没有让孙丽和她的团队停下前进的脚步。

他们深知，这只是一个开始，更大的挑战还在后面。在接下来的几年里，他们又相继攻克了260吨级、350吨级等一系列技术难关，不断刷新着中国起重机的吨位纪录。

中国速度，令世界瞩目！

然而，中国起重机的发展之路并非一帆风顺。

2008年，沙特一个大型石化项目公开招标，项目核心环节是吊装一座高达92米、重达1700吨的洗涤塔。

这对于当时的中国工程机械行业来说，是一个巨大的挑战。彼时，中国最大的起重机吨位刚刚突破1000吨，与国外3600吨的水平还有着不小的差距。

最终，来自荷兰的一家企业凭借着技术优势拿下了这个项目。

中国企业只能作为项目协助方参与其中。

在项目执行过程中，中国工程师亲眼目睹了"中国制造"所面临的困境与尴尬。

"他们不允许我们进入起重机驾驶室，甚至连碰都不让碰。还说，'这里所有的起重机都是外国制造的，没有一台是你们的！' "

这句充满轻蔑的话语深深刺痛了中国工程师的心。

他们意识到，技术上的差距不仅意味着经济上的损失，更意味着尊严的丧失。

带着这份决心，徐工集团于2010年正式启动了4000吨级履带起重机的研发项目，代号"XGC88000"。

这是一场前所未有的挑战，没有现成的经验可以借鉴，没有成熟的技术可以参考，一切都要从零开始。

作为项目总设计师，孙丽再次扛起了重任。

设计、计算、试验、改进……每一个环节都充满了挑战和艰辛。超长的臂架如何保证稳定性？如何实现精确的力矩控制？如何在保证强度的同时减轻自重？

为了解决这些问题，孙丽和她的团队付出了常人难以想象的努力。

功夫不负有心人，经过三年多的艰苦攻关，2013年7月，XGC88000终于在烟台万华工业园完成了首次吊装任务。

这一刻，不仅实现了孙丽20年前的誓言，更标志着中国成为继德国、美国之后，第三个能够自主研发制造千吨级超级移动起重机的国家！

消息传出，全球震惊！

XGC88000的诞生，是"中国速度"的完美诠释，更是"中国力量"的生动体现。

这个庞然大物，拥有200多米的臂架，相当于70层楼的高度；它能够轻松吊起2000多辆小轿车的重量，相当于400头成年非洲象的体重。

更重要的是，XGC88000 集众多创新技术于一身，创造了3项世界首创技术，6项国际领先技术，拥有80多项国家专利。

其中，最引以为豪的是首次在超大型起重机上实现了变形功能，这是此前国际上一直未能攻克的技术难题。

XGC88000的横空出世，打破了国外技术垄断，改写了全球起重机市场的格局。

在国内，XGC88000参与了大连恒力、连云港盛虹等多个大型石化项目的建设，不断刷新着吊装纪录，成为中国石化工程建设的"大国重器"。

2019年，XGC88000更是走出国门，远赴沙特，在朱拜勒工业城项目中大显身手，向世界展现了中国制造的实力。

从当初被外国同行嘲笑"这辈子都别想自己制造"，到如今让对手刮目相看、赞叹不已，中国工程机械行业用实力证明：中国制造，已经今非昔比！

XGC88000的成功，并非偶然，而是中国工程师多年来坚持自主创新、追求卓越的结果。

"十年磨一剑"，"中国制造"正在从"价格优势"向"技术优势"转变，在世界舞台上扮演着越来越重要的角色。

XGC88000的成功，只是中国制造崛起的一个缩影。

近年来，中国在盾构机、核磁共振仪等高端装备制造领域也取得了举世瞩目的成就，打破了一项又一项技术封锁。

从"中国制造"到"中国创造"，从"追赶者"到"领跑者"，中国正在用智慧和汗水，书写着属于自己的辉煌篇章。

当然，我们也要清醒地认识到，中国制造在某些领域与世界先进水平还存在差距。比如，芯片、光刻机等核心技术，我们仍需加倍努力，奋起直追。

但我们有理由相信，在不久的将来，"中国制造"必将在更多领域实现突破，为世界贡献更多中国智慧和中国力量。

"制造业是国家经济命脉所系。"

新时代，新征程，让我们携手共进，为建设制造强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗！

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[最佳回答]XuzhouConstructionMachineryFactory

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