工程机械轮胎你了解多少？这些基础知识一定要牢记

轮式工程机械具有机动灵活、行走轻便的特点，这离不开轮胎的功劳。轮胎原本用于汽车工业，在工程机械领域又有了新的发展。今天小编就带大家来聊一聊工程机械轮胎的基础知识，看你能了解多少？

首先来看看下面这些工程机械轮胎的部分术语：

(1)子午线轮胎：胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。

(2)斜交轮胎：胎体帘布层、缓冲层各相邻帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。

(3)负荷符号：在规定的使用条件下，工程机械子午线轮胎所能承受的最大负荷的强度标记符号，通常由1、2或3颗“★“组成（"★"轻量级、“★★“重量级、“★★★“超重量级）。

(4)蠕动：这是处于很低速度（30 min内不超过60 m）的设备运动。在蠕动运动中，轮胎上的负荷很大，必须考虑设备所行驶的路 面类型。

(5)窄基轮胎（普通断面轮胎）：轮胎断面高宽比为0.95左右的工程轮胎。

(6)宽基轮胎：轮胎断面高宽比为0.80左右的工程轮胎。

(7)低断面轮胎：轮胎断面高宽比为0.65左右（65系列）或0.70左右（70系列）的工程轮胎。

(8)测量花纹深度：轮胎行驶面宽度1/4处（测量点）花纹底部最低点到胎面的垂直距离。

(9)设计花纹深度：根据国家标准在轮胎设计时所达到的花纹深度。

(10)最大总质量：整车装备质量与最大装载质量之和。

(11)最大装载质量：指车辆所装载货物的额定值。

(12)自由半径：无负荷旋转轮胎的轮轴中心至胎面中心的距离。

(13)动负荷半径：轮胎在负荷下行驶且倾角为零时，从轮轴中心至支撑平面的垂直距离。

(14) NHS：表示非公路用轮胎的字母标志。

(15) TG：表示非公路型牵引式平地机轮胎的字母标志。

(16)层级：在规定的使用条件下，轮胎所能承受的最大负荷的特定强度标记，它不代表轮胎帘布层的实际层数。

(17)最小双胎间距：双胎并装时两轮胎胎面中心线间的最小距离。

(18)磨耗：轮胎在行驶中，由于接地面中的滑动摩擦、材料疲劳、撕裂等引起的胎面花纹被磨损的现象。

(19)磨胎圈：胎圈接触轮缘部位磨损的现象。

(20)下沉量：静态轮胎在垂直负荷作用下，断面髙度的减量。

(21)测量轮辋：为了确定新轮胎尺寸而给各规格轮胎规定的轮辋。该轮辋也是能与轮胎获得最佳配合，并能充分发挥轮胎性能的轮辋。

(22)装配线：模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。

(23)防擦线：模压在胎侧上，用以保护胎侧防止擦伤的环形凸起胶棱。

(24)高宽比：轮胎断面髙度与断面宽度的比值。

轮胎的基本结构

子午线轮胎的优势

1、使用性能：

■ 轮胎寿命更长，胎面花纹磨损慢，均匀；

■ 接地面积大，提高了牵引力；

■ 抗切割，刺扎以及撕裂；

■ 提高了操控性和驾驶员的舒适性，工作更安全。

2、经济性能：

■ 连续工作时间长，因轮胎故障而造成的停车时间短；

■ 轮胎消耗的吨•公里花费值降低；

■ 节省油耗

轮胎的国际花纹代号及其含义

花纹深度：

工程轮胎装配须知

1、 轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬、硬砸。

2、 同一车轴，应装配相同品牌，规格，结构、花纹和层级的轮胎。

3、 斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。

4、 装配有向花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志和车辆行驶方向一致。

5、 工程机械轮胎并装时，双胎外直径差值范围应符合相关规定。

工程机械轮胎选用要考虑的因素包括：类型、施工环境、天气、最大负荷、速度、距离、抗热性、抗切割性等。不同的轮胎有不同的注意事项，我们要根据实际施工环境来选择合适的轮胎！

工程机械轮胎的分类选择及使用《收藏》

轮胎分类

工程机械轮胎（OTR）有4种分类：一是按轮胎用途及胎面花纹特征分类（见附表）；二是按轮胎断面宽度分类，分为标准轮胎和宽基轮胎；三是按轮胎充气压力分类，一般充气压力0.54MPa为高压胎，充气压力0.2～0.5MPa为低压胎，低于0.2MPa为超低压胎；四是按机型分类，自卸车为E型，平地机为G型，装载机为L型，压路机为C型。

2.轮胎选用

正确选用轮胎，不仅需要考虑车轮类型、操作条件、气候、最大静载荷、速度、运距等因素，还要考虑轮胎的抗热性、抗切割性和实用性，最后再确定轮胎尺寸、线网层定值、花纹形状等。

用户还可以根据轮胎的安装结构尺寸、所承受的最大载荷选择轮胎尺寸。根据轮胎所承受的最大载荷选择轮胎尺寸时，单个轮胎承受的载荷应小于单个轮胎的许用载荷，即Qmax＜Q。轮胎尺寸选定后，可根据附图选择轮胎花纹类型。

3.轮胎的使用

影响轮胎使用寿命的因素包括气压、载荷、行驶速度等多个因素。气压过高将导致胎面接地面积变小，胎唇部位张力增大，胎面中心早期磨耗，胎面、胎边易冲击爆破；气压过低将导致胎体变形，胎面内凹，轮胎承载能力不足，胎肩早期磨耗，胎体容易破坏及帘纱易断裂；载荷过高将导致胎肩部应力增大，胎边变形大，易使轮胎发热，并造成胎面加速磨耗；轮胎长距离不间断行驶，易造成轮胎异常发热、胎内焦化、胎面异常分离和爆胎。

为了延长轮胎使用寿命，应做到以下几点：定期检查轮胎气压以及胎面是否有外伤、脱层、鼓包、异物等，内胎有无老化和损伤现象，若有应及时处理；当轮胎出现不规则偏磨时，应当将轮胎换位使用，保证轮胎均匀磨耗；使用场地要避开油类及化学品的污染，防止轮胎过早老化；在路况不良时要减速慢行，尽量避免长途高速行驶和紧急制动，如发现异常振动和噪声，应及时检查；当轮胎磨损到一定程度而未损坏时，可对轮胎进行翻新，经检验达到相关技术标准后可继续使用。



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